A wheel suspension arrangement (1) comprises a suspension spring (101), and at least one control member (103) arranged to control a stiffness of said suspension spring (101). The control member (103) is displaceable relative to said suspension spring (101) between a retracted position, in which the control member (103) does not interfere with an operation of the suspension spring (101), and an advanced position, in which it interferes with the operation of the suspension spring (101) in a way that the stiffness of said suspension spring (101) is increased. The wheel suspension arrangement (1) further comprises a biasing means (105) configured to bias said control member towards said retracted position.
La présente invention concerne un agencement de suspension de roue (1) comprenant un ressort de suspension (101) et au moins un élément de commande (103) conçu pour commander une rigidité dudit ressort de suspension (101). L'élément de commande (103) peut être déplacé par rapport audit ressort de suspension (101) entre une position rétractée, dans laquelle l'élément de commande (103) n'interfère pas avec une opération du ressort de suspension (101), et une position avancée, dans laquelle il interfère avec le fonctionnement du ressort de suspension (101) de sorte que la rigidité dudit ressort de suspension (101) est augmentée. L'agencement de suspension de roue (1) comprend en outre un moyen de sollicitation (105) conçu pour solliciter ledit élément de commande en direction de ladite position rétractée.
WHEEL SUSPENSION ARRANGEMENT
AGENCEMENT DE SUSPENSION DE ROUE
2020-10-29
Patent
Electronic Resource
English