Die Erfindung betrifft eine Lagereinheit (1) für ein Federbein (2) eines Kraftfahrzeugs (3), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: einen Führungsring (4) aufweisend eine Führungsachse (5) für eine Radfeder (6); eine Kappe (7) mit einer Dämpferaufnahme (8) für einen Dämpferblock (9); eine Bumpstop-Aufnahme (10) für einen Bumpstop (11); ein Axiallager (12) mit einem Lagerteilkreis (13) zum Abstützen des Führungsrings (4) an der Kappe (7) und für eine reibungsarme Drehung um die Führungsachse (5) relativ zu der Kappe (7). Die Lagereinheit (1) ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass die Bumpstop-Aufnahme (10) von der Kappe (7) einstückig gebildet ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Montageverfahren für eine Lagereinheit (1) an einem Karosserie-Bauteil (16) eines Kraftfahrzeugs (3). Mit der hier vorgeschlagenen Lagereinheit ist ein schlanker und kostengünstiger Aufbau einer Federbeinlagerung bei einfacher Montierbarkeit der Lagereinheit ermöglicht.
The invention relates to a bearing unit (1) for a suspension strut (2) of a motor vehicle (3), having at least the following components: a guide ring (4) having a guide axis (5) for a wheel spring (6); a cap (7) with a damper holder (8) for a damper block (9); a bumpstop holder (10) for a bumpstop (11); an axial bearing (12) with a bearing pitch circle (13) for supporting the guide ring (4) on the cap (7) and for low-friction rotation about the guide axis (5) relative to the cap (7). The bearing unit (1) is primarily characterised in that the bumpstop holder (10) is formed integrally by the cap (7). The invention further relates to a method for installing a bearing unit (1) on a motor vehicle (3) body part (16). The bearing unit described here makes it possible to construct a suspension strut bearing efficiently and cost-effectively and facilitates simple installation of the bearing unit.
L'invention concerne une unité de palier (1) pour une jambe de force (2) d'un véhicule automobile (3), présentant au moins les composants suivants : une bague de guidage (4) présentant un axe de guidage (5) pour une suspension de roue (6); une coiffe (7) avec un logement d'amortisseur (8) pour un bloc amortisseur (9); un logement de butée de suspension (10) pour une butée de suspension (11); un palier axial (12) avec un cercle partiel de palier (13) pour supporter la bague de guidage (4) sur la coiffe (7) et pour une rotation à faible friction autour de l'axe de guidage (5) par rapport à la coiffe (7). L'unité de palier (1) est en particulier caractérisée en ce que le logement de butée de suspension (10) est réalisé d'une seule pièce par la coiffe (7). L'invention concerne en outre un procédé de montage d'une unité de palier (1) sur un composant de carrosserie (16) d'un véhicule automobile (3). L'unité de palier selon l'invention permet d'obtenir une construction d'un support de jambe de force mince et économique, avec un montage aisé de l'unité de palier.
LAGEREINHEIT FÜR EIN FEDERBEIN EINES KRAFTFAHRZEUGS UND MONTAGEVERFAHREN FÜR EINE LAGEREINHEIT AN EINEM KAROSSERIE-BAUTEIL EINES KRAFTFAHRZEUGS
BEARING UNIT FOR A SUSPENSION STRUT OF A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR INSTALLING A BEARING UNIT ON A MOTOR VEHICLE BODY PART
UNITÉ DE PALIER POUR UNE JAMBE DE FORCE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE MONTAGE D'UNE UNITÉ DE PALIER SUR UN COMPOSANT DE CARROSSERIE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2021-10-28
Patent
Electronic Resource
German
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