Es wird eine Sicherheitsdrehmomentabschalteinrichtung (15) zum Unterbrechen einer Drehmomenterzeugung durch eine von einer Leistungsversorgungseinrichtung(13), welche beispielsweise Teil einer Wechselrichtereinrichtung (11) sein kann,versorgte Antriebsmaschine (9) einer Aufzuganlage (1) beschrieben. Die Sicherheitsdrehmomentabschalteinrichtung (15) umfasst einen Steuereingang (33) und mehrere Signaleingangsanschlüsse(35) und Signalausgangsanschlüsse(37). Signalausgänge (29) einer Signalerzeugereinrichtung (17) sind an einen der Signaleingangsanschlüsse (35) und Signaleingänge (31) einer Treiberschaltung (27) an einen der Signalausgangsanschlüsse (37) anschließbar. Jeder der Signaleingangsanschlüsse (35) ist jeweils über einen ersten und einen zweiten miteinander in Serie verschaltete Signalübertragungsschalter (39, 41) mit einem zugeordneten der Signalausgangsanschlüsse (37) elektrisch durchleitend verbindbar, indem sowohl der erste Signalübertragungsschalter (39) als auch der zweite Signalübertragungsschalter (41) in einen durchleitenden Schaltzustand geschaltet werden. Der Steuereingang (33) ist mit einer ersten und einer zweiten Steuereinheit (43, 45) verbunden, wobei die erste Steuereinheit (43) gesteuert durch ein an dem Steuereingang (33) anliegendes Steuersignal Schaltzustände aller ersten Signalübertragungsschalter (39) schaltet und die zweite Steuereinheit (45) gesteuert durch das an dem Steuereingang (33) anliegende Steuersignal Schaltzustände aller zweiten Signalübertragungsschalter (41) schaltet.
A description is given of a safe torque off device (15) for interrupting the generation of torque by a lift installation (1) drive machine (9) supplied by a power supply device (13), which may for example be part of an inverter device (11). The safe torque off device (15) comprises a control input (33) and a plurality of signal input terminals (35) and signal output terminals (37). Signal outputs (29) of a signal generation device (17) are able to be connected to one of the signal input terminals (35) and signal inputs (31) of a driver circuit (27) are able to be connected to one of the signal output terminals (37). Each of the signal input terminals (35) is able to be electrically conductively connected to an associated one of the signal output terminals (37) in each case via a first and a second series-interconnected signal transmission switch (39, 41) by virtue of both the first signal transmission switch (39) and the second signal transmission switch (41) being switched into a conductive switching state. The control input (33) is connected to a first and a second control unit (43, 45), wherein the first control unit (43) switches switching states of all of the first signal transmission switches (39) in a manner controlled by a control signal present at the control input (33) and the second control unit (45) switches switching states of all of the second signal transmission switches (41) in a manner controlled by the control signal present at the control input (33).
L'invention concerne un dispositif d'arrêt de couple de sécurité (15) pour l'interruption d'une production de couple par une machine d'entraînement (9) d'une installation d'ascenseur (1), alimentée par une installation d'alimentation en puissance (13), laquelle peut être par exemple une partie d'un dispositif onduleur (11). Le dispositif d'arrêt de couple de sécurité (15) comprend une entrée de commande (33) et plusieurs bornes d'entrée de signaux (35) et bornes de sortie de signaux (37). Des sorties de signaux (29) d'un dispositif de génération de signaux (17) peuvent être raccordées à une des bornes d'entrée de signaux (35) et des entrées de signaux (31) d'un circuit de commande (27) peuvent être raccordées à une des bornes de sortie de signaux (37). Chacune des bornes d'entrée de signaux (35) peut être connectée de manière électriquement conductrice respectivement à une des bornes de sortie de signaux (37) associée au moyen d'un premier et d'un deuxième commutateur de transmission de signaux (39, 41), par la commutation tant du premier commutateur de transmission de signaux (39) que du deuxième commutateur de transmission de signaux (41) à un état de commutation conducteur. L'entrée de commande (33) est connectée à une première et une deuxième unité de commande (43, 45), la première unité de commande (43), commandée par un signal appliqué à l'entrée de commande (33), commutant les états de commutation de tous les premiers commutateurs de transmission de signaux (39), et la deuxième unité de commande (45), commandée par le signal appliqué à l'entrée de commande (33), commutant les états de commutation de tous les deuxièmes commutateurs de transmission de signaux (41).
SICHERHEITSDREHMOMENTABSCHALTEINRICHTUNG ZUM UNTERBRECHEN EINER DREHMOMENTERZEUGUNG DURCH EINE VON EINER LEISTUNGSVERSORGUNGSEINRICHTUNG VERSORGTE ANTRIEBSMASCHINE EINER AUFZUGANLAGE
SAFE TORQUE OFF DEVICE FOR INTERRUPTING THE GENERATION OF TORQUE BY A LIFT INSTALLATION DRIVE MACHINE SUPPLIED BY A POWER SUPPLY DEVICE
DISPOSITIF D'ARRÊT DE COUPLE DE SÉCURITÉ POUR L'INTERRUPTION D'UNE PRODUCTION DE COUPLE PAR UNE MACHINE D'ENTRAÎNEMENT D'UNE INSTALLATION D'ASCENSEUR ALIMENTÉE PAR UNE INSTALLATION D'ALIMENTATION EN PUISSANCE
2020-10-08
Patent
Electronic Resource
German
ANTRIEBSMASCHINE FÜR EINE AUFZUGANLAGE MIT ELEKTRISCH LEITFÄHIGER SCHMIERUNG
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2024
|BEDIENEINHEIT FÜR EINE AUFZUGANLAGE, AUFZUGANLAGE UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGANLAGE
European Patent Office | 2021
|Aufzuganlage sowie Verfahren zum Betreiben einer Aufzuganlage
European Patent Office | 2019
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