[Problem] To provide a vehicle sensing device, a parking area, a road, and a vehicle sensing method that make it possible to improve the accuracy of vehicle sensing while also conserving power. [Solution] A first sensing unit 2 that has low power consumption is caused to operate at all times and a second sensing unit 3 that has high power consumption is caused to operate only when an approaching object has been sensed by the first sensing unit 2, and the foregoing makes it possible to conserve power as compared to a configuration in which the second sensing unit 3 is caused to operate at all times. Moreover, using the second sensing unit 3, which more readily senses a vehicle, makes it possible to improve the accuracy of vehicle sensing as compared to a configuration in which only the first sensing unit 2 is caused to sense the approach of a vehicle. Specifically, it is possible both to conserve power and to improve sensing accuracy.
Le problème décrit par la présente invention est de fournir un dispositif de détection de véhicule, une zone de stationnement, une route et un procédé de détection de véhicule qui permettent d'améliorer la précision de détection de véhicule tout en conservant également l'énergie. La solution selon l'invention porte sur une première unité de détection 2 ayant une faible consommation d'énergie qui est amenée à fonctionner tout le temps et sur une seconde unité de détection 3 ayant une consommation d'énergie élevée qui est est amenée à fonctionner uniquement lorsqu'un objet en approche a été détecté par la première unité de détection 2, et ce qui précède permet d'économiser de l'énergie par rapport à une configuration dans laquelle la seconde unité de détection 3 est amenée à fonctionner tout le temps. De plus, l'utilisation de la seconde unité de détection 3, qui détecte plus facilement un véhicule, permet d'améliorer la précision de détection de véhicule par rapport à une une configuration dans laquelle seule la première unité de détection 2 est amenée à détecter l'approche d'un véhicule. En particulier, il est possible à la fois d'économiser de l'énergie et d'améliorer la précision de détection.
【課題】省電力化しつつ車両の検知精度を向上させることができる車両検知装置、駐車場、道路および車両検知方法を提供する。 【解決手段】消費電力が小さい第1検知部2を常時稼働させ、第1検知部2によって進入物が検知された際にのみ消費電力が大きい第2検知部3を稼働させることにより、第2検知部3を常時稼働させる構成と比較して、省電力化することができる。さらに、車両を検知しやすい第2検知部3を用いることにより、第1検知部2のみによって車両の進入を検知する構成と比較して、車両の検知精度を向上させることができる。即ち、省電力化と検知精度の向上とを両立させることができる。
VEHICLE SENSING DEVICE, PARKING AREA, ROAD, AND VEHICLE SENSING METHOD
DISPOSITIF DE DÉTECTION DE VÉHICULE, ZONE DE STATIONNEMENT, ROUTE ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE VÉHICULE
車両検知装置、駐車場、道路および車両検知方法
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|Vehicle-road collaborative sensing and parking method and system for mine draw shaft environment
European Patent Office | 2025
|VEHICLE PARKING METHOD, VEHICLE PARKING DEVICE, PARKING SYSTEM, AND VEHICLE
European Patent Office | 2024
|VEHICLE PARKING METHOD, VEHICLE PARKING DEVICE, PARKING SYSTEM, AND VEHICLE
European Patent Office | 2022
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