A gear shift (100) is described for a saddle vehicle (M) comprising a shift lever (110), a selecting element (130) actuated through the shift lever (110) and a selector drum (150) connected to the selecting element (130) and adapted to engage gears. The gear shift (100) further comprises a block device (140) functionally connected to the selector drum (150) and configured so as to be switched between: a first configuration, wherein the block device (140) allows engaging a first gear (I) from a neutral gear (N) in a first change direction (Up), a second configuration, wherein the block device (140) inhibits the subsequent engagement of the neutral gear (N) from the first gear (I) in a second change direction (Dwn). Control means (120) of the block device (140) are further provided, actuated by a rider (G) so as to define a third configuration, wherein the block device (140) is disabled in order to allow engaging the neutral gear (N) from the first gear (I) in the second change direction (Dwn).
L'invention concerne un changement de vitesse (100) pour un véhicule à selle (M) comprenant un levier (110) de changement de vitesse, un élément de sélection (130) actionné par le levier (110) de changement de vitesse et un tambour de sélection (150) relié à l'élément de sélection (130) et conçu pour venir en prise avec des engrenages. Le changement de vitesse (100) comprend en outre un dispositif de bloc (140) relié fonctionnellement au tambour de sélection (150) et conçu de façon à être commuté entre : une première configuration, dans laquelle le dispositif de bloc (140) permet de mettre en prise un premier engrenage (I) depuis un point mort (N) dans une première direction de changement (Up), une seconde configuration, dans laquelle le dispositif de bloc (140) empêche la mise en prise ultérieure du point mort (N) par le premier engrenage (I) dans une seconde direction de changement (Dwn). Des moyens de commande (120) du dispositif de bloc (140) sont en outre prévus, actionnés par un utilisateur (G) de façon à définir une troisième configuration, le dispositif de bloc (140) étant désactivé afin de permettre la mise en prise du point mort (N) par le premier engrenage (I) dans la seconde direction de changement (Dwn).
GEAR SHIFT OF A SADDLE VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THIS GEAR SHIFT
CHANGEMENT DE VITESSE D'UN VÉHICULE À SELLE ET VÉHICULE COMPRENANT CE CHANGEMENT DE VITESSE
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
English
GEAR SHIFT OF A SADDLE VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THIS GEAR SHIFT
European Patent Office | 2022
|GEAR SHIFT OF A SADDLE VEHICLE AND VEHICLE COMPRISING THIS GEAR SHIFT
European Patent Office | 2022
|Gear shift of a saddle vehicle and vehicle comprising this gear shift
European Patent Office | 2023
|GEAR SHIFT DETECTION DEVICE IN SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2021
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