Die Erfindung betrifft ein elektronisch steuerbares Bremssystem (100) für ein Nutzfahrzeug (200), mindestens aufweisend ein Betriebsbrems-Subsystem (102), mit einem Vorderachs-Betriebsbremskreis (2a) mit Vorderachs-Betriebsbremsen (3a), einem Hinterachs-Betriebsbremskreis (2b) mit Hinterachs-Betriebsbremsen (3b), und einem Betriebsbrems-Steuermodul (110). Das Bremssystem (100) weist ferner ein Redundanzbrems-Subsystem (104) auf, mit einem Vorderachs-Redundanzbremskreis (4a), einem Hinterachs-Redundanzbremskreis (4b), und einem Redundanzbrems-Steuermodul (210). Den Vorderachs-Betriebsbremsen (3a) ist ein Vorderachs-Redundanzbremsdruck (pRVA) und den Hinterachs-Betriebsbremsen (3b) ein Hinterachs-Redundanzbremsdruck (pRHA) zuführbar und das Redundanzbrems-Steuermodul (210) ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit einer Bremsvorgabe (VAB, VB) ein Redundanzbrems-Steuersignal (Sr) zu erzeugen, wobei der Vorderachs- und Hinterachs-Redundanzbremsdruck (pRVA, pRHA) in Abhängigkeit des Redundanzbrems-Steuersignals (Sr) erzeugt und an die Vorderachs- und Hinterachs-Betriebsbremsen (3a, 3b) vorgegeben werden kann zum von dem Redundanzbrems-Steuermodul (210) elektrisch gesteuerten Umsetzen der Bremsvorgabe (VAB, VB) über den Vorderachs-Redundanzbremskreis (4a) und den Hinterachs-Redundanzbremskreis (4b).

    The invention relates to an electronically controllable braking system (100) for a utility vehicle (200), at least comprising a service brake sub-system (102), having a front axle service brake circuit (2a) with front axle service brakes (3a), a rear axle service brake circuit (2b) with rear axle service brakes (3b), and a service brake control module (110). The brake system (100) furthermore comprises a redundancy brake sub-system (104), having a front axle redundancy brake circuit (4a), a rear axle redundancy brake circuit (4b), and a redundancy brake control module (210). A front axle redundancy brake pressure (pRVA) can be applied to the front axle service brakes (3a) and a rear axle redundancy brake pressure (pRHA) can be applied to the rear axle service brakes (3b), and the redundancy brake control module (210) is designed to generate a redundancy brake control signal (Sr) depending on a braking specification (VAB, VB), wherein the front axle and rear axle redundancy brake pressure (pRVA, pRHA) can be generated depending on the redundancy brake control signal (Sr) and specified to the front axle and rear axle service brakes (3a, 3b) to allow implementation, electrically controlled by the redundancy brake control module (210), of the braking specification (VAB, VB) via the front axle redundancy brake circuit (4a) and the rear axle redundancy brake circuit (4b).

    L'invention concerne un système de freinage (100) à commande électronique pour un véhicule utilitaire (200), présentant au moins un sous-système de freins de service (102), pourvu d'un circuit (2a) de freins de service d'essieu avant présentant des freins de service d'essieu avant (3a), d'un circuit (2b) de freins de service d'essieu arrière présentant des freins de service d'essieu arrière (3b), et d'un module de commande (110) de freins de service. Le système de freinage (100) présente en outre un sous-système de frein redondant (104), présentant un circuit de frein redondant d'essieu avant (4a), un circuit de frein redondant d'essieu arrière (4b), et un module de commande (210) de frein redondant. Une pression de freinage redondant (pRVA) d'essieu avant peut être amenée aux freins de service d'essieu avant (3a) et une pression de freinage redondant (pRHA) d'essieu arrière peut être amenée aux freins de service d'essieu arrière (3b) et le module de commande (210) de freinage redondant est conçu pour générer un signal de commande (Sr) de freinage redondant en fonction d'une consigne (VAB, VB) de freinage, la pression de freinage redondant (pRVA, pRHA) d'essieu avant et d'essieu arrière étant générée en fonction du signal de commande (Sr) de freinage redondant et pouvant être prescrite sur les freins de service d'essieu avant et d'essieu arrière (3a, 3b) pour la mise en œuvre, commandée électriquement par le module de commande (210) de freinage redondant, de la prescription de freinage (VAB, VB) par l'intermédiaire du circuit de frein redondant d'essieu avant (4a) et du circuit de frein redondant d'essieu arrière (4b).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN


    Additional title:

    ELECTRONICALLY CONTROLLABLE BRAKING SYSTEM HAVING TWO FALL-BACK LEVELS
    SYSTÈME DE FREINAGE À COMMANDE ÉLECTRONIQUE POURVU DE DEUX PLANS DE RECUL


    Contributors:

    Publication date :

    2020-09-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN (ALTERNATIVE AUSFÜHRUNG)

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen (alternative Ausführung)

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    MICHAELSEN ARNE / OTREMBA ROBERT / VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2023

    Free access

    Elektronisch steuerbares Bremssystem mit zwei Rückfallebenen

    THIEL JULIAN VAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELEKTRONISCH STEUERBARES BREMSSYSTEM MIT ZWEI RÜCKFALLEBENEN

    VAN THIEL JULIAN | European Patent Office | 2023

    Free access