Disclosed is a dual-motor pure electric reducer assembly. The assembly comprises: a left casing (1); a right casing (3); a connecting plate (2) installed between the middle portions of the left casing (1) and the right casing (3); a first input shaft assembly (4) installed between the left casing (1) and the connecting plate (2); a second input shaft assembly (5) installed between the right casing (3) and the connecting plate (2); an intermediate shaft assembly (6) installed at the lower ends of the first input shaft assembly (4) and the second input shaft assembly (5); and a differential assembly (7) installed at the lower end of the intermediate shaft assembly (6). The present invention solves the problem of insufficient power provided a single motor. Two input shafts bear input loads simultaneously so as to reduce the strength requirements for related parts on the input shafts, and reduce the manufacturing difficulty and production cost. At the same time, dual motor drive is used to avoid the problem that the whole vehicle cannot run due to malfunction of a single motor or partial transmission structure. The assembly has simple structure and stable properties.

    La présente invention concerne un ensemble réducteur électrique pur à double moteur. L'ensemble comprend : un carter gauche (1) ; un carter droit (3) ; une plaque de raccordement (2) installée entre les parties médianes du carter gauche (1) et du carter droit (3) ; un premier ensemble arbre d'entrée (4) installé entre le carter gauche (1) et la plaque de raccordement (2) ; un second ensemble arbre d'entrée (5) installé entre le carter droit (3) et la plaque de raccordement (2) ; un ensemble arbre intermédiaire (6) installé au niveau des extrémités inférieures du premier ensemble arbre d'entrée (4) et du second ensemble arbre d'entrée (5) ; et un ensemble différentiel (7) installé au niveau de l'extrémité inférieure de l'ensemble arbre intermédiaire (6). La présente invention résout le problème de puissance insuffisante fournie à un moteur unique. Deux arbres d'entrée portent des charges d'entrée simultanément de manière à réduire les exigences de résistance pour des pièces associées sur les arbres d'entrée et réduisent la difficulté de fabrication et le coût de production. En même temps, un entraînement à double moteur est utilisé pour éviter le problème selon lequel l'ensemble du véhicule ne peut pas fonctionner en raison d'un mauvais fonctionnement d'un moteur unique ou d'une structure de transmission partielle. L'ensemble présente une structure simple et des propriétés stables.

    一种双电机纯电动减速器总成,包括左壳体(1)和右壳体(3),左壳体(1)和右壳体(3)中部之间安装有连接板(2),左壳体(1)和连接板(2)之间安装有第一输入轴总成(4),右壳体(3)和连接板(2)之间安装有第二输入轴总成(5),第一输入轴总成(4)和第二输入轴总成(5)下端安装有中间轴总成(6),中间轴总成(6)下端安装有差速器总成(7)。解决了单个电机动力不足的问题;两个输入轴同时承受输入载荷也可以降低输入轴上相关零件的强度要求,降低了制造难度和生产成本;同时由于采用双电机驱动,可以避免单个电机或部分传动结构故障而整车无法行驶的问题,结构简单,性能稳定。


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    Title :

    DUAL-MOTOR PURE ELECTRIC REDUCER ASSEMBLY


    Additional title:

    ENSEMBLE RÉDUCTEUR ÉLECTRIQUE PUR À DOUBLE MOTEUR
    一种双电机纯电动减速器总成


    Contributors:
    LEI LANYAN (author) / DENG LIGANG (author) / LI GUITING (author) / GAO XIUQIN (author)

    Publication date :

    2020-09-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY HAVING REDUCER

    European Patent Office | 2018

    Free access

    ELECTRIC MOTOR ASSEMBLY HAVING REDUCER

    KIM JAE HO / JEONG SEUNG HYUN / KANG YONG SOO | European Patent Office | 2017

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    Dual-motor coaxial speed reducer transmission assembly

    LIU XIAOLONG / ZHANG LIANG / TIAN GUANGZE et al. | European Patent Office | 2022

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    Dual-motor multi-gear main reducer assembly and vehicle

    LIU JUANJUAN / HU XUANHUA / TAKANAMI YUTAKA et al. | European Patent Office | 2023

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