A hybrid electric engine control module (ECU) configured to be operatively connected to a hybrid electric aircraft powerplant having a heat engine system and an electric motor system to control a torque output from each of the heat engine system and the electric motor system. The ECU can be configured to receive a torque command and split output power between the electric motor system and the heat engine system. Additionally and/or alternatively, the ECU can be configured to balance a total torque against a second total torque of a second aircraft powerplant.
La présente invention concerne un module de commande de moteur électrique hybride (ECU) conçu pour être relié de manière fonctionnelle à une motorisation d'aéronef électrique hybride ayant un système de moteur thermique et un système de moteur électrique pour commander une sortie de couple à partir de chaque élément parmi le système de moteur thermique et le système de moteur électrique. L'ECU peut être configuré pour recevoir une instruction de couple et une puissance de sortie divisée entre le système de moteur électrique et le système de moteur thermique. En outre et/ou en variante, l'ECU peut être configuré pour équilibrer un couple total par rapport à un second couple total d'une seconde motorisation d'aéronef.
TORQUE BALANCING FOR HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS AND AIRCRAFT UTILIZING HYBRID ELECTRIC PROPULSION SYSTEMS
ÉQUILIBRAGE DE COUPLE POUR SYSTÈMES DE PROPULSION ÉLECTRIQUE HYBRIDES ET AÉRONEF UTILISANT DES SYSTÈMES DE PROPULSION ÉLECTRIQUE HYBRIDES
2020-09-10
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
|Hybrid-Electric Propulsion Systems for Aircraft
AIAA | 2013
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