The present invention proposes, in a vehicle charging system equipped with a plurality of charging connectors, a techique capable of preventing conduction between the charging connectors and efficiently performing charging control on a vehicle battery. This charge switching device (1) has: an input-side conductive path group (50) for transmitting the powers from respective output units (12) through first conductive paths (50A to 50F); an output-side conductive path group (51) in which second conductive paths (51A to 51C) form power paths to respective charging connectors (30A to 30C); an intermediate conductive path group (52) in which, at a plurality of branch portions (52A) which correspond to the first conductive paths (50A to 50F) and in which a plurality of third conductive paths (52B) branch, each of the third conductive paths (52B) branches from the first conductive paths (50A to 50F) to the respective second conductive paths (51A to 51C); and a switch group (55) in which a plurality of switches (53) correspond to the respective third conductive paths (52B) and the respective switches (53) switch the corresponding third conductive paths (52B) between an energization permission state and an energization interruption state.

    La présente invention propose, dans un système de charge de véhicule équipé d'une pluralité de connecteurs de charge, une technique pouvant empêcher la conduction entre les connecteurs de charge et effectuer efficacement une commande de charge sur une batterie de véhicule. Ce dispositif de commutation de charge (1) comporte : un groupe de chemins conducteurs côté entrée (50) pour transmettre les puissances provenant d'unités de sortie (12) respectives par les premiers chemins conducteurs (50A à 50F) ; un groupe de chemins conducteurs côté sortie (51) dans lequel des deuxièmes chemins conducteurs (51A à 51C) forment des chemins de puissance vers des connecteurs de charge (30A à 30C) respectifs ; un groupe de chemins conducteurs intermédiaires (52) dans lequel, au niveau d'une pluralité de parties bifurcations (52A) qui correspondent aux premiers chemins conducteurs (50A à 50F) et dans lequel une pluralité de troisièmes chemins conducteurs (52B) bifurquent, chacun des troisièmes chemins conducteurs (52B) bifurquant à partir des premiers chemins conducteurs (50A à 50F) vers les deuxièmes chemins conducteurs (51A à 510C) respectifs ; et un groupe de commutateurs (55) dans lequel une pluralité de commutateurs (53) correspondent aux troisièmes chemins conducteurs (52B) respectifs et les commutateurs (53) respectifs commutent les troisièmes chemins conducteurs (52B) correspondants entre un état d'autorisation d'excitation et un état d'interruption d'excitation.

    複数の充電コネクタを備えた車両用充電システムにおいて、充電コネクタ間の導通を防ぎ車両のバッテリを効率的に充電制御し得る技術を提案する。 充電切替装置(1)は、各出力部(12)からの各電力を第1導電路(50A~50F)にて伝送する入力側導電路群(50)、第2導電路(51A~51C)が各充電コネクタ(30A~30C)への電力経路をなす出力側導電路群(51)、第1導電路(50A~50F)に対応する、複数の第3導電路(52B)が分岐する複数の分岐部(52A)にて、各第3導電路(52B)が第1導電路(50A~50F)から第2導電路(51A~51C)の各々へ分岐する中間導電路群(52)、及び複数のスイッチ(53)が各第3導電路(52B)に対応し、各スイッチ(53)が、対応する第3導電路(52B)を通電許可状態と通電遮断状態とに切り替えるスイッチ群(55)を有する。


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    Title :

    VEHICLE CHARGE SWITCHING DEVICE AND VEHICLE CHARGING CONTROL DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE COMMUTATION DE CHARGE DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE CHARGE DE VÉHICULE
    車両用の充電切替装置、及び車両用の充電制御装置


    Contributors:

    Publication date :

    2020-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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