A collision energy absorption component 1 for automobiles according to the resent invention absorbs the collision energy by having a shaft that is crushed when a collision load is input from the front or rear of the automobile body. This collision energy absorption component 1 for automobiles comprises: a cylindrical member 3 which has a top board part 5a and a pair of vertical wall parts 5b; a closed cross-sectional space forming wall member 9 which is arranged within the cylindrical member 3 so as to straddle the top board part 5a, while having both ends bonded to the inner surfaces of the pair of vertical wall parts 5b, thereby forming a closed cross-sectional space between itself and the circumferential wall part of the cylindrical member 3; and a resin 11 which is filled into the closed cross-sectional space and contains a rubber-modified epoxy resin and a curing agent. The resin 11 has a tensile elongation at break of 80% or more, a bonding strength of 12 MPa or more between the cylindrical member 3 and the closed cross-sectional space forming wall member 9, and a nominal compressive stress of 6 MPa or more at a nominal compressive strain of 10%.

    La présente invention concerne un composant d'absorption d'énergie de collision 1 pour des automobiles qui absorbe l'énergie de collision au moyen d'un axe qui est écrasé lorsqu'une charge de collision est appliquée par l'avant ou par l'arrière de la carrosserie d'une automobile. Ce composant d'absorption d'énergie de collision 1 pour automobiles comprend : un élément cylindrique 3 qui a une partie de plaque supérieure 5a et une paire de parties de paroi verticale 5b ; un élément de paroi 9 formant un espace de section transversale fermé qui est disposé à l'intérieur de l'élément cylindrique 3 de façon à chevaucher la partie de plaque supérieure 5a, tout en ayant les deux extrémités liées aux surfaces internes de la paire de parties de paroi verticale 5b, formant ainsi un espace de section transversale fermé entre lui-même et la partie de paroi circonférentielle de l'élément cylindrique 3 ; et une résine 11 qui remplit l'espace de section transversale fermé et qui contient une résine époxyde modifiée par du caoutchouc et un agent de durcissement. La résine 11 présente un allongement par traction à la rupture de 80 % ou plus, une résistance de liaison de 12 MPa ou plus entre l'élément cylindrique 3 et l'élément de paroi 9 formant un espace de section transversale fermé et une contrainte de compression nominale de 6 MPa ou plus à une contrainte de compression nominale de 10 %.

    本発明に係る自動車用衝突エネルギー吸収部品1は、車体の前方又は後方から衝突荷重が入力した際に軸圧壊して衝突エネルギーを吸収するものであって、天板部5aと一対の縦壁部5bを有する筒状部材3と、筒状部材3の内側に天板部5aを跨ぐように配設されて両端部が一対の縦壁部5bの内面に接合され、筒状部材3の周壁部との間に閉断面空間を形成する閉断面空間形成壁部材9と、該閉断面空間に充填され、ゴム変性エポキシ樹脂と硬化剤とを含んでなる樹脂11と、を有し、樹脂11は、引張破断伸びが80%以上、筒状部材3及び閉断面空間形成壁部材9との接着強度が12MPa以上、圧縮公称歪10%における圧縮公称応力が6MPa以上である。


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    Title :

    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILES


    Additional title:

    COMPOSANT D'ABSORPTION D'ÉNERGIE DE COLLISION POUR AUTOMOBILES
    自動車用衝突エネルギー吸収部品


    Contributors:

    Publication date :

    2020-08-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILES

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILES

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO et al. | European Patent Office | 2021

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    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILES AND PRODUCTION METHOD THEREFOR

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO | European Patent Office | 2020

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    COLLISION ENERGY ABSORPTION COMPONENT FOR AUTOMOBILES AND PRODUCTION METHOD THEREFOR

    HIGAI KAZUHIKO / SHIOZAKI TSUYOSHI / TAMAI YOSHIKIYO | European Patent Office | 2025

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    Collision forces in automobiles

    Durand, William F. | Engineering Index Backfile | 1906