A powertrain of a vehicle comprising an electric motor (16) having a drive shaft (11) wherein the drive shaft is oriented preferably perpendicular to the common axis (Aw) of the wheels (18) which the powertrain is intended to drive (i.e. rotate). The drive shaft of the electric motor is mechanically connected to the axles (20, 22) of the wheels, which are aligned with the common axis, via a transmission (10) having at least one pair of mating gears (12, 14), preferably with one of the pair of mating gears being an offset pinion (14), and with the reduction ratio of the transmission being in the range of about 6 to about 15 with the pinion having 2 to 6 teeth.
La présente invention concerne un groupe motopropulseur d'un véhicule qui comprend un moteur électrique (16) comportant un arbre d'entraînement (11), l'arbre d'entraînement étant orienté de préférence perpendiculairement à l'axe commun (Aw) des roues (18) que le groupe motopropulseur est destiné à entraîner (c'est-à-dire, à faire tourner). L'arbre d'entraînement du moteur électrique est relié mécaniquement aux essieux (20, 22) des roues, qui sont alignés avec l'axe commun, par l'intermédiaire d'une transmission (10) comportant au moins une paire de roues conjuguées (12, 14), de préférence, l'une de la paire de roues conjuguées étant un pignon décalé (14), et le rapport de réduction de la transmission étant dans la plage d'environ 6 à environ 15, le pignon ayant 2 à 6 dents.
ELECTRIC DRIVES WITH HIGH REDUCTION TRANSMISSIONS
ENTRAÎNEMENTS ÉLECTRIQUES AVEC TRANSMISSIONS À HAUTE RÉDUCTION
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
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