The present invention concerns a thermal management device comprising an indirect air conditioning circuit (1) for a motor vehicle, comprising: - a first refrigerant fluid loop (A) comprising a compressor (3), a two-fluid heat exchanger (5), a first expansion device (7), an evaporator (9), a second expansion device (11), an evaporator/condenser (13), and - a first by-pass line (30) comprising a first stop valve (33), - a first internal heat exchanger (19), - a second internal heat exchanger (19'), - a second by-pass line (40) comprising a third expansion device (17) arranged upstream from a cooler (15), - a shunt branch (80) comprising a first external radiator (84), - a second heat transfer fluid loop (B) in which a heat transfer fluid is intended to flow, the two-fluid heat exchanger (5) being arranged jointly on the one hand on the first refrigerant fluid loop (A) downstream of the compressor (3), between said compressor (3) and the first expansion device (7), and on the other hand on the second heat transfer fluid loop (B).
La présente invention concerne un dispositif de gestion thermique comportant un circuit de climatisation indirect (1) pour véhicule automobile comportant : - une première boucle de fluide réfrigérant (A) comportant un compresseur (3), un échangeur de chaleur bifluide (5), un premier dispositif de détente (7), un évaporateur (9), un deuxième dispositif de détente (11), un évapo/condenseur (13), et - une première conduite de contournement (30) comportant une première vanne d'arrêt (33), - un premier échangeur de chaleur interne (19), - un deuxième échangeur de chaleur interne (19'), - une deuxième conduite de contournement (40) comportant un troisième dispositif de détente (17) disposé en amont d'un refroidisseur (15), - une branche de dérivation (80) comportant un premier radiateur externe (84), - une deuxième boucle de fluide caloporteur (B) dans laquelle est destiné à circuler un fluide caloporteur, l'échangeur de chaleur bifluide (5) étant agencé conjointement d'une part sur la première boucle de fluide réfrigérant (A) en aval du compresseur (3), entre ledit compresseur (3) et le premier dispositif de détente (7), et d'autre part sur la deuxième boucle de fluide caloporteur (B).
DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE ELECTRIQUE OU HYBRIDE
DEVICE FOR THERMAL MANAGEMENT OF AN ELECTRIC OR HYBRID MOTOR VEHICLE
2020-08-20
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS / B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht |
Dispositif de gestion thermique pour véhicule automobile électrique ou hybride
European Patent Office | 2024
|DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2020
|DISPOSITIF DE GESTION THERMIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2021
|Dispositif de gestion thermique de véhicule automobile électrique ou hybride
European Patent Office | 2021
|Dispositif de gestion thermique pour véhicule automobile électrique ou hybride.
European Patent Office | 2022
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