Provided are: a tire laminate having low rolling resistance, and excellent steering stability, durability, and adhesion (peel strength); and a pneumatic tire using the same as an inner liner layer. This tire laminate comprises: a film layer 9A composed of a thermoplastic resin or a thermoplastic elastomer composition in which an elastomer component is dispersed in a thermoplastic resin; and an adhesive rubber layer 9B for adhering the film layer 9A to an adjacent member, wherein, in the adhesive rubber layer 9B, 0.5-20 parts by mass of a condensate composed of a compound represented by general formula (1) and formaldehyde and 0.25-200 parts by mass of a methylene donor are added to 100 parts by mass of a rubber component containing 20-100 mass% of terminal-modified butadiene rubber, and the ratio of the added amount of the methylene donor to the added amount of the condensate is set to 0.5-10.
La présente invention concerne : un stratifié de pneu ayant une faible résistance au roulement, et une excellente stabilité de direction, une excellente durabilité et une excellente adhérence (résistance au pelage) ; et un pneu l'utilisant en tant que couche de calandrage intérieur. Ce stratifié de pneu comprend : une couche de film (9A) composée d'une résine thermoplastique ou d'une composition d'élastomère thermoplastique dans laquelle un composant élastomère est dispersé dans une résine thermoplastique ; et une couche de caoutchouc adhésif (9B) pour faire adhérer la couche de film (9A) à un élément adjacent, où, dans la couche de caoutchouc adhésif (9B), 0,5 à 20 parties en masse d'un condensat composé d'un composé représenté par la formule générale (1) et de formaldéhyde et 0,25 à 200 parties en masse d'un donneur de méthylène sont ajoutées à 100 parties en masse d'un composant de caoutchouc contenant 20 à 100 % en masse de caoutchouc de butadiène modifié par un terminal, et le rapport entre la quantité ajoutée du donneur de méthylène et la quantité ajoutée du condensat est réglé à 0,5-10.
転がり抵抗が低く、タイヤに用いたときの操縦安定性、耐久性、接着性(剥離強度)に優れるタイヤ用積層体と、それをインナーライナー層に用いた空気入りタイヤを提供する。熱可塑性樹脂または熱可塑性樹脂中にエラストマー成分が分散した熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルム層9Aと、フィルム層9Aを隣接部材に対して接着するための接着ゴム層9Bとで構成されたタイヤ用積層体において、接着ゴム層9Bを、末端変性ブタジエンゴム20質量%~100質量%を含むゴム成分100質量部に対して、一般式(1)で表される化合物とホルムアルデヒドとの縮合物を0.5質量部~20質量部、メチレンドナーを0.25質量部~200質量部配合し、この縮合物の配合量に対するメチレンドナーの配合量の比率を0.5~10に設定する。
TIRE LAMINATE AND PNEUMATIC TIRE
STRATIFIÉ DE PNEU ET PNEU
タイヤ用積層体および空気入りタイヤ
2020-07-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / C08K Verwendung von anorganischen oder nichtmakromolekularen organischen Stoffen als Zusatzstoffe , USE OF INORGANIC OR NON-MACROMOLECULAR ORGANIC SUBSTANCES AS COMPOUNDING INGREDIENTS / C08L COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS , Massen auf Basis makromolekularer Verbindungen |
Tire laminate, inner liner material for tire, and pneumatic tire
European Patent Office | 2019
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