The present invention predicts failure by determining abnormality with higher accuracy. This tire failure prediction system includes: first and second temperature sensors that detect the temperature values of a first tire and a second tire mounted on a traveling vehicle; a temperature acquisition unit that acquires the temperature values detected by the first and second temperature sensors; and a determination unit that determines the possibility of failure of the first and second tires on the basis of the acquired temperature values. The vehicle is provided with axles on which the tires are mounted, the first tire and the second tire are mounted on the same axle of the vehicle, and the mounting position of the first tire and the mounting position of the second tire are symmetrical with respect to the same axle. The determination unit determines that the first tire may be susceptible to a failure if the temperature value of the first tire exceeds a predetermined threshold value and the difference between the temperature value of the first tire and the temperature value of the second tire exceeds a predetermined first temperature difference threshold value.
La présente invention permet de prédire une défaillance en déterminant une anomalie avec une plus grande précision. Ledit système de prédiction de défaillance de pneu comprend : des premier et second capteurs de température qui détectent les valeurs de température d'un premier pneu et d'un second pneu montés sur un véhicule en déplacement ; une unité d'acquisition de température qui acquiert les valeurs de température détectées par les premier et second capteurs de température ; et une unité de détermination qui détermine la possibilité de défaillance des premier et second pneus sur la base des valeurs de température acquises. Le véhicule est pourvu d'essieux sur lesquels les pneus sont montés, le premier pneu et le second pneu sont montés sur le même essieu du véhicule, et la position de montage du premier pneu et la position de montage du second pneu sont symétriques par rapport au même axe. L'unité de détermination détermine que le premier pneu peut être sujet à une défaillance si la valeur de température du premier pneu dépasse une valeur seuil prédéterminée et la différence entre la valeur de température du premier pneu et la valeur de température du second pneu dépasse une première valeur seuil de différence de température prédéterminée.
より高い精度で異常判定を行い、故障を予知する。タイヤ故障予知システムは、走行中の車両に装着されている第1のタイヤおよび第2のタイヤそれぞれの温度値を検出する第1および第2の温度センサと、第1および第2の温度センサがそれぞれ検出した温度値を取得する温度取得部と、取得した温度値に基づき、第1および第2のタイヤについての故障の可能性の判定を行う判定部とを含む。車両は、タイヤが装着される車軸を備え、第1のタイヤと第2のタイヤとは、車両の同じ車軸に装着され、第1のタイヤの装着位置と第2のタイヤの装着位置とは、同じ車軸の対称位置であり、判定部は、第1のタイヤの温度値が所定閾値を超えており、かつ、第1のタイヤの温度値と第2のタイヤの温度値との差が所定の第1温度差閾値を超えている場合に、第1のタイヤに故障の可能性があると判定する。
TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE PRÉDICTION DE DÉFAILLANCE DE PNEU
タイヤ故障予知システム、タイヤ故障予知方法
2020-07-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
European Patent Office | 2022
|TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
European Patent Office | 2022
|TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
European Patent Office | 2020
|TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
European Patent Office | 2022
|TIRE FAILURE PREDICTION SYSTEM AND TIRE FAILURE PREDICTION METHOD
European Patent Office | 2021
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