The invention proposes a method for optimising the thermal control of a vehicle motor, the vehicle comprising a device for cooling the motor comprising at least one actuator designed to vary a capacity to cool the motor by means of the cooling device, the method being implemented by a computer designed to control the at least one actuator, the method being characterised in that it comprises the training of a reinforcement learning algorithm comprising the iterative implementation of the following steps: 1) determining at least one action for controlling at least one actuator (50) by applying a control function to a current state of the thermal system comprising the motor and the cooling device, and implementing the action, 2) determining a modified state of the thermal system after the implementation of the action, 3) calculating, by implementing a thermodynamic motor reward function, a reward value from the modified state of the thermal system, and the action, 4) updating a function estimating the thermal performance of the system based on the current state of the thermal system, the modified state of the thermal system, the action and the reward, and 5) modifying the control function based on the update of the function estimating the thermal performance of the system.
L'invention propose un procédé d'optimisation du contrôle thermique d'un moteur de véhicule, le véhicule comprenant un dispositif de refroidissement du moteur comprenant au moins un actionneur adapté pour faire varier une capacité de refroidissement du moteur par le dispositif de refroidissement, le procédé étant mis en oeuvre par un calculateur adapté pour contrôler ledit au moins un actionneur, le procédé étant caractérisé en ce qu'il comprend l'entrainement d'un algorithme d'apprentissage par renforcement comprenant la mise en oeuvre itérative des étapes suivantes : 1) déterminer au moins une action de commande d'au moins un actionneur (50) par application d'une fonction de commande à un état courant du système thermique comprenant le moteur et le dispositif de refroidissement, et mettre en oeuvre ladite action, 2) déterminer un état modifié du système thermique après la mise en oeuvre de ladite action, 3) calculer, par la mise en oeuvre d'une fonction de récompense thermodynamique du moteur, une valeur de récompense à partir de l'état modifié du système thermique, et de ladite action, 4) mettre à jour une fonction d'estimation de la performance thermique du système à partir de l'état courant du système thermique, l'état modifié du système thermique, l'action et la récompense, et 5) modifier la fonction de commande à partir de la mise à jour de la fonction d'estimation de la performance thermique du système.
CONTRÔLE THERMIQUE POUR MOTEUR DE VÉHICULE
THERMAL CONTROL FOR VEHICLE MOTOR
2020-07-16
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / G05B Steuer- oder Regelsysteme allgemein , CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL |
PROCEDE DE CONTROLE DU DEMARRAGE D’UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2021
|CONTRÔLE DU DÉMARRAGE EN DOUCEUR D’UN MOTEUR THERMIQUE D’UN VÉHICULE
European Patent Office | 2024
|CONTRÔLE DU DÉMARRAGE EN DOUCEUR D'UN MOTEUR THERMIQUE D'UN VÉHICULE
European Patent Office | 2024
|PROCEDE DE CONTROLE DU DEMARRAGE D’UN MOTEUR THERMIQUE POUR UN VEHICULE HYBRIDE EN CONDUITE ASSISTEE
European Patent Office | 2019
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