The present invention relates to a coasting downshift control method and a control system for use in a vehicle. The vehicle comprises a motor, a first clutch, a second clutch, a transmission, and vehicle wheels, the first clutch and the second clutch having a transmission connection in parallel between the motor and the transmission, the transmission having a transmission connection to the vehicle wheels, and the control method comprising: during a vehicle coasting downshift torque alternating phase, controlling the motor to make the motor torque reach a target motor torque wherein, in the vehicle coasting downshift torque alternating phase, the first clutch starts to switch from an engaged state to a disengaged state and the second clutch simultaneously starts to switch from a disengaged state to an engaged state, and the target motor torque is a negative-trending torque that gradually decreases in absolute value in the torque alternating phase, in order to compensate the torque change of the vehicle wheels during the clutch switching. The coasting downshift control method and control system of the present invention can improve the coasting downshift driving sensation.
La présente invention concerne un procédé de commande et un système de commande de rétrogradation en roue libre destinés à être utilisé dans un véhicule. Le véhicule comprend un moteur, un premier embrayage, un second embrayage, une transmission et des roues de véhicule, le premier embrayage et le second embrayage ayant une connexion de transmission en parallèle entre le moteur et la transmission, la transmission ayant une connexion de transmission aux roues de véhicule, et le procédé de commande comprenant: pendant une phase alternée de couple de rétrogradation en roue libre de véhicule, la commande du moteur pour amener le couple de moteur à atteindre un couple de moteur cible, dans la phase alternée de couple de rétrogradation en roue libre de véhicule, le premier embrayage commençant à commuter depuis un état embrayé vers un état débrayé et le second embrayage commençant simultanément à commuter depuis un état débrayé vers un état embrayé, et le couple moteur cible est un couple à tendance négative qui diminue progressivement en valeur absolue dans la phase alternée de couple, afin de compenser le changement de couple des roues de véhicule pendant la commutation d'embrayage. Le procédé de commande et le système de commande de rétrogradation en roue libre selon la présente invention peuvent améliorer la sensation de conduite de rétrogradation en roue libre.
本发明涉及一种用于车辆的滑行降挡控制方法及控制系统。该车辆包括电机、第一离合器、第二离合器、变速器和车轮,第一离合器和第二离合器并联地传动连接在电机与变速器之间,变速器与车轮传动连接,该控制方法包括:在车辆滑行降挡的扭矩交替阶段,控制电机使电机扭矩达到目标电机扭矩,其中,在车辆滑行降挡的扭矩交替阶段中,第一离合器从接合状态开始转换到分离状态,同时第二离合器从分离状态开始转换到接合状态,并且该目标电机扭矩是在扭矩交替阶段中绝对值逐渐减小的负向扭矩,以补偿离合器转换时导致的车轮扭矩变化。本发明的滑行降挡控制方法及控制系统能够改善滑行降挡的驾驶感受。
COASTING DOWNSHIFT CONTROL METHOD AND CONTROL SYSTEM
PROCÉDÉ DE COMMANDE ET SYSTÈME DE COMMANDE DE RÉTROGRADATION EN ROUE LIBRE
滑行降挡控制方法和控制系统
2020-07-16
Patent
Electronic Resource
Chinese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Transmission coasting downshift change intention control method
European Patent Office | 2022
|Coasting downshift control device for automatic transmission
European Patent Office | 2016
|Method of controlling automatic transmission coasting downshift
European Patent Office | 2015
|Seamless downshift control method for hybrid power system
European Patent Office | 2020
|Seamless downshift control method for hybrid power system
European Patent Office | 2020
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