Provided is a train suspension device. A bolster beam (4) is correspondingly connected to a connection base (2) by means of a damping unit (3); the radial dimensions of an outer wall of an inner supporting member (31) and an inner wall of an outer supporting member (33) gradually decrease from one end to the other end in a vertical direction; one of the inner supporting member (31) and the outer supporting member (33) is connected to the connection base (2), and the other one is connected to the bolster beam (4); when in use, the inner supporting member (31) and the outer supporting member (33) tend to be close to each other, and since surfaces, close to each other, of the two are configured to be tapered, the two can not be relatively separated; when getting closer to each other, the inner supporting member (31) and the outer supporting member (33) produce a compression action on an intermediate buffer member (32), and the intermediate buffer member (32) is elastically deformable, and has a buffering function when the inner supporting member (31) and the outer supporting member (33) impact on each other; and the connection base (2) is not directly fixedly connected to the bolster beam (4), having an insulation effect on vibration and noise from a steering frame, thereby improving the comfort of a vehicle body during travelling. A suspended monorail train containing the train suspension device can realize the same technical effect.

    L'invention concerne un dispositif de suspension de train. Une traverse danseuse (4) est reliée de manière correspondante à une base de raccordement (2) au moyen d'une unité d'amortissement (3) ; les dimensions radiales d'une paroi externe d'un élément de support interne (31) et d'une paroi interne d'un élément de support externe (33) diminuent progressivement d'une extrémité à l'autre extrémité dans une direction verticale ; l'élément de support interne (31) ou l'élément de support externe (33) est relié à la base de raccordement (2), et l'autre élément est relié à la traverse danseuse (4) ; lors de l'utilisation, l'élément de support interne (31) et l'élément de support externe (33) tendent à être proches l'un de l'autre, et étant donné que les surfaces, proches l'une de l'autre, des deux éléments sont conçues pour être coniques, les deux éléments ne peuvent pas être relativement séparés ; lorsqu'ils se rapprochent l'un de l'autre, l'élément de support interne (31) et l'élément de support externe (33) produisent une action de compression sur un élément tampon intermédiaire (32), et l'élément tampon intermédiaire (32) est élastiquement déformable et a une fonction tampon lorsque l'élément de support interne (31) et l'élément de support externe (33) se heurtent ; et la base de raccordement (2) n'est pas directement reliée de manière fixe à la traverse danseuse (4), ayant un effet d'isolation sur les vibrations et le bruit provenant d'un châssis de direction, ce qui permet d'améliorer le confort d'une carrosserie de véhicule pendant le déplacement. Un train monorail suspendu contenant le dispositif de suspension de train peut réaliser le même effet technique.

    一种列车悬挂装置,枕梁(4)和连接座(2)通过阻尼单元(3)相对连接,内支撑件(31)的外壁和外支撑件(33)的内壁径向尺寸沿竖向从一端向另一端逐渐缩小,内支撑件(31)和外支撑件(33)中的其中一个与连接座(2)相连接,另一个与枕梁(4)相连,在使用时内支撑件(31)和外支撑件(33)具有相对靠近的趋势,由于两者相互靠近的表面呈渐缩设置,两者无法相对分离;内支撑件(31)和外支撑件(33)相对靠近时对中间缓冲件(32)产生挤压作用,中间缓冲件(32)可弹性变形,当内支撑件(31)和外支撑件(33)相互冲击时起到缓冲效果,连接座(2)和枕梁(4)并不直接固连,对转向架上的振动和噪音起到隔绝效果,提高车体的乘坐舒适性。一种包含上述列车悬挂装置的悬挂式单轨列车可实现相同的技术效果。


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    Title :

    TRAIN SUSPENSION DEVICE AND SUSPENDED MONORAIL TRAIN


    Additional title:

    DISPOSITIF DE SUSPENSION DE TRAIN ET TRAIN MONORAIL SUSPENDU
    一种列车悬挂装置及悬挂式单轨列车


    Contributors:
    PU QUANWEI (author) / SHEN LONGJIANG (author) / LI XIAOYAN (author) / ZHOU XINPENG (author) / GAO BIN (author) / LIU YULONG (author) / ZHANG WENTAO (author) / LUO HAN (author) / GUO QINGSHENG (author) / JIANG JIANHUI (author)

    Publication date :

    2020-07-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Chinese


    Classification :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    TRAIN SUSPENSION DEVICE AND SUSPENDED MONORAIL TRAIN

    PU QUANWEI / SHEN LONGJIANG / LI XIAOYAN et al. | European Patent Office | 2021

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    magnetic suspension hanging type monorail train suspension frame

    JI QIANG / BAI YONGPING / CHEN QINGJIAN et al. | European Patent Office | 2021

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    Train inspection technological process method for suspension type monorail train

    YANG RUNZHI / YANG HUI / QIU JIANPING et al. | European Patent Office | 2021

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    Suspension type monorail train bogie guide device and bogie

    SHEN LONGJIANG / CHEN GUOSHENG / HUANGFU LIZHI et al. | European Patent Office | 2020

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