A main body frame (100) for an electric motorcycle comprises a front fork support member (101) with a front fork through hole for loading a pivot stem of a front fork (200), the front fork through hole has a pivotal axis arranged in a central plane (P) of the main body frame; the main body frame further comprises a right and a left frame part (102, 105) arranged on opposite sides of the central plane of the main body frame, each having an elongated shape and being formed of an upper part (102a, 102b) and a lower part (102c, 102d), respectively at different sides of an elongation direction changing portion (102e), a first buffer member (120) attached, at opposite sides thereof, to the right and the left frame part, and crossing the central plane. wherein starting from the respective elongation direction changing portions thereof. the upper parts of the left and the right frame part extend inwardly towards the central plane so as to embrace the front fork support member, and are attached to opposite sides of the front fork support member, and a largest width (a7) of the main body frame in a width direction (Z) perpendicular to the central plane is 10 cm or more and 30 cm or less.
La présente invention concerne un cadre de corps principal (100) destiné à une motocyclette électrique et comprenant un élément de support de fourche avant (101) ayant un trou traversant de fourche avant pour charger une tige de pivot d'une fourche avant (200), le trou traversant de fourche avant présente un axe de pivotement disposé dans un plan central (P) du cadre de corps principal ; le cadre de corps principal comprend en outre une partie cadre droit et une partie cadre gauche (102, 105) disposées sur des côtés opposés du plan central du cadre de corps principal, chacune ayant une forme allongée et étant constituée d'une partie supérieure (102a, 102b) et d'une partie inférieure (102c, 102d), respectivement sur différents côtés d'une partie de changement de direction d'allongement (102e), un premier élément tampon (120) fixé, au niveau de ses côtés opposés, à la partie cadre droit et à la partie cadre gauche, et traversant le plan central, en commençant à partir des parties de changement de direction d'allongement respectives de celui-ci, les parties supérieures de la partie cadre gauche et de la partie cadre droit s'étendent vers l'intérieur vers le plan central de manière à entourer l'élément de support de fourche avant, et sont fixées à des côtés opposés de l'élément de support de fourche avant, et une largeur la plus grande (a7) du cadre de corps principal dans le sens de la largeur (Z) perpendiculaire au plan central est supérieure ou égale à 10 cm et inférieure ou égale à 30 cm.
MAIN BODY FRAME FOR ELECTRIC MOTORCYCLE AND ELECTRIC MOTORCYCLE
CADRE DE CORPS PRINCIPAL POUR MOTOCYCLETTE ÉLECTRIQUE, ET MOTOCYCLETTE ÉLECTRIQUE
2020-07-02
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Main body frame for electric motorcycle and electric motorcycle
European Patent Office | 2022
|MAIN BODY FRAME FOR ELECTRIC MOTORCYCLE AND ELECTRIC MOTORCYCLE
European Patent Office | 2023
|MAIN BODY FRAME FOR ELECTRIC MOTORCYCLE AND ELECTRIC MOTORCYCLE
European Patent Office | 2020
|MAIN BODY FRAME FOR ELECTRIC MOTORCYCLE AND ELECTRIC MOTORCYCLE
European Patent Office | 2021
|