A tyre tread (1) for a heavy goods vehicle tyre, comprising a new running surface (10) intended to come into contact with a road surface when a tyre provided with this tread is running, said tyre tread (1) comprising a plurality of optimised incisions (2) opening onto the new running surface (10), each optimised incision (2) being made up of at least two narrow portions (21) and wide portions (22), each narrow portion (21) being surrounded by wide portions (22), the sum of the areas of the narrow portions (21) representing at least 40% of the total surface area of the optimised incision (2) and the width of each of these narrow portions (21) being less than 0.4 mm, the width of each wide portion (22) being at least equal to 0.4 mm, this tyre tread being such that, for each optimised incision (2), each of the wide portions (22) extending between two narrow portions (21) comprises at least one inclined section in a plane parallel to the mean plane of the optimised incision (2) and forming an angle at least equal to 15 degrees with the direction of the thickness of the tyre tread.

    Bande de roulement (1) pour pneu de véhicule poids lourd comprenant une surface de roulement (10) à neuf destinée à venir en contact avec une chaussée lors du roulage d'un pneu pourvu de cette bande, cette bande de roulement (1) comprenant une pluralité d'incisions optimisées (2) s'ouvrant sur sa surface de roulement (10) à neuf, chaque incision optimisée (2) étant composée d'au moins deux parties étroites (21) et de parties larges (22), chaque partie étroite (21) étant entourée par des parties larges (22), la somme des aires des parties étroites (21) représentant au moins 40% de la surface totale de l'incision optimisée (2) et la largeur de chacune de ces parties étroites (21) étant inférieure à 0.4 mm, chaque partie large (22) ayant une largeur au moins égale à 0.4 mm, cette bande de roulement étant telle que pour chaque incision optimisée (2) chacune des parties larges (22) s'étendant entre deux parties étroites (21) comporte au moins un tronçon incliné dans un plan parallèle au plan moyen de l'incision optimisée (2),et faisant un angle au moins égal à 15 degrés avec la direction de l'épaisseur de la bande de roulement.


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    Title :

    BANDE DE ROULEMENT DE PNEU POUR POIDS LOURD AYANT DES INCISIONS AMELIOREES


    Additional title:

    TYRE TREAD FOR A HEAVY GOODS VEHICLE TYRE HAVING IMPROVED INCISIONS


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    BANDE DE ROULEMENT DE PNEU POUR POIDS LOURD AYANT DES INCISIONS AMELIOREES

    DOMPROBST FRÉDÉRIC / COLLET ETIENNE / LARREGAIN ARNAUD | European Patent Office | 2021

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    Bande de roulement de pneu pour poids lourd ayant des incisions améliorées.

    DOMPROBST FRÉDÉRIC / COLLET ETIENNE / LARREGAIN ARNAUD | European Patent Office | 2021

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    BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU POIDS LOURD

    ROLLAND MAXIME / MARLIER FABIEN / CRESS RONNIE et al. | European Patent Office | 2018

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    BANDE DE ROULEMENT POUR PNEU POIDS LOURD

    MARLIER FABIEN / ROLLAND MAXIME / BARDIN DAMIEN et al. | European Patent Office | 2018

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