Beschrieben ist ein Energieabsorptionsbauteil (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Anbindungsbauteil (6) und eine durch einen Obergurt (3) einen Untergurt (4) und zwei den Obergurt (3) mit dem Untergurt (4) verbindende, voneinander beabstandete Seitengurte (5) gebildete Crashbox (2). Das eine Ende der Crashbox (2) ist zur Anbindung an einen Stoßfängerquerträger (7) ausgelegt. Das andere Ende der Crashbox (2) liegt an dem Anbindungsbauteil (6) an und ist mit diesem verschweißt. Das Anbindungsbauteil (6) weist wenigstens einen Flanschabschnitt (9) auf, der an einem Seitengurt (5) der Crashbox (2) anliegt und mittels einer Schweißverbindung mit diesem verbunden ist, wobei diese Schweißverbindung von den benachbarten Schweißverbindungen, durch die das Anbindungsbauteil (6) mit dem Oberund Untergurt (3) der Crashbox (2) verbunden ist, in Richtung der Längserstreckung der Crashbox (2) beabstandet ist.
The invention relates to an energy absorption component 1 for a motor vehicle, said component comprising a connection component 6 and a crash box 2 formed by a top chord 3, a bottom chord 4, and two side chords 5 spaced apart from one other and connecting the top chord 3 to the bottom chord 4. One end of the crash box 2 is designed for connection to a bumper crossmember 7. The other end of the crash box 2 rests against the connection component 6 and is welded to same. The connection component 6 has at least one flange portion 9 which rests against a side chord 5 of the crash box 2 and is connected thereto by means of a welded joint, wherein this welded joint is spaced apart from the adjacent welded joints, using which the connection component 6 is connected to the top and bottom chord 3 of the crash box 2, in the direction of the longitudinal extent of the crash box 2.
L'invention concerne un élément structural d'absorption d'énergie (1) pour un véhicule automobile, comprenant un élément structural d'attache (6) et une boîte-tampon (2) formée par une membrure supérieure (3), une membrure inférieure (4) et deux membrures latérales (5) espacées l'une de l'autre et reliant la membrure supérieure (3) à la membrure inférieure (4). Une extrémité de la boîte-tampon (2) est conçue pour être attachée à une traverse de pare-chocs (7). L'autre extrémité de la boîte-tampon (2) repose contre l'élément structural d'attache (6) et est soudée à celui-ci. L'élément structural d'attache (6) possède au moins une portion de bride (9) qui repose contre une membrure latérale (5) de la boîte-tampon (2) et qui est reliée à celle-ci par un joint soudé. Ce joint soudé est espacé des joints soudés voisins, par lesquels l'élément structural d'attache (6) est relié aux membrures supérieure et inférieure (3) de la boîte-tampon (2), dans le sens de l'extension longitudinale de la boîte-tampon (2).
ENERGIEABSORPTIONSBAUTEIL SOWIE STOßFÄNGERQUERTRÄGER MIT EINEM SOLCHEN ENERGIEABSORPTIONSBAUTEIL
ENERGY ABSORPTION COMPONENT AND BUMPER CROSSMEMBER COMPRISING SUCH AN ENERGY ABSORPTION COMPONENT
ÉLÉMENT STRUCTURAL D'ABSORPTION D'ÉNERGIE AINSI QUE TRAVERSE DE PARE-CHOCS COMPRENANT UN TEL ÉLÉMENT STRUCTURAL D'ABSORPTION D'ÉNERGIE
2020-06-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Stoßfängerquerträger sowie Stoßfänger mit einem solchen Stoßfängerquerträger
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2020
|Energieabsorptionsbauteil sowie Stoßfängerquerträger mit einem solchen Energieabsorptionsbauteil
European Patent Office | 2020
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