Bei dem Verfahren zum Bestimmen einer Trajektorie eines Fahrzeugs (1) werden Kartendaten über einen Verkehrsweg (22) bereitgestellt, auf dem sich das Fahrzeug (1) bewegt, wobei die Kartendaten eine Vorzugslinie (24) zum Befahren des Verkehrswegs (22). Es wird ein Trajektorienabschnitt des Fahrzeugs (1) erfasst. Dabei wird anhand eines Vergleichs des erfassten Trajektorienabschnitts und der Vorzugslinie (24) ein Ortungsversatz (28) bestimmt und anhand des Ortungsversatzes (28) und des erfassten Trajektorienabschnitts wird ein korrigierter Trajektorienabschnitt bestimmt. Dabei wird der Ortungsversatz (28) so bestimmt, dass eine Abweichung zwischen der Vorzugslinie (24) und dem korrigierten Trajektorienabschnitt optimiert wird. Das Positionsbestimmungssystem zum Bestimmen einer Trajektorie eines Fahrzeugs (1) umfasst eine Kartendaten-Bereitstellungseinheit (8) zum Bereitstellen von Kartendaten über einen Verkehrsweg (22), auf dem sich das Fahrzeug (1) bewegt, wobei die Kartendaten eine Vorzugslinie (24) zum Befahren des Verkehrswegs (22) umfassen. Es umfasst ferner eine Positionsbestimmungseinheit (5) zum Erfassen eines Trajektorienabschnitts des Fahrzeugs (1) und eine mit der Positionsbestimmungseinheit (5) und der Kartendaten-Bereitstellungseinheit (8) gekoppelte Recheneinheit (6). Dabei ist die Recheneinheit (6) dazu eingerichtet, anhand eines Vergleichs des erfassten Trajektorienabschnitts und der Vorzugslinie (24) einen Ortungsversatz (28) zu bestimmen, anhand des Ortungsversatzes (28) und des erfassten Trajektorienabschnitts einen korrigierten Trajektorienabschnitt zu bestimmen und den Ortungsversatz (28) so zu bestimmen, dass eine Abweichung zwischen der Vorzugslinie (24) und dem korrigierten Trajektorienabschnitt optimiert wird.

    In the method for determining a trajectory of a vehicle (1), map data about a traffic route (22) on which the vehicle (1) is moving are provided, the map data comprising a preferred line (24) for travelling the traffic route (22). A trajectory section of the vehicle (1) is detected. Based on a comparison between the detected trajectory section and the preferred line (24), a positional offset (28) is determined and based on the positional offset (28) and the detected trajectory section, a corrected trajectory section is determined. The positional offset (28) is determined such that a deviation between the preferred line (24) and the corrected trajectory section is optimised. The position determination system for determining a trajectory of a vehicle (1) comprises a map data provision unit (8) for providing map data about a traffic route (22) on which the vehicle (1) is moving, the map data comprising a preferred line (24) for travelling the traffic route (22). It further comprises a position determination unit (5) for detecting a trajectory section of the vehicle (1) and a computing unit (6) coupled to the position determination unit (5) and the map data provision unit (8). The computing unit (6) is configured to determine a positional offset (28) based on a comparison between the detected trajectory section and the preferred line (24), to determine a corrected trajectory section based on the positional offset (28) and the detected trajectory section and to determine the positional offset (28) such that a deviation between the preferred line (24) and the corrected trajectory section is optimised.

    L'invention concerne un procédé servant à déterminer une trajectoire d'un véhicule (1), consistant à acquérir des données cartographiques concernant une voie de circulation (22) sur laquelle le véhicule (1) se déplace, les données cartographiques contenant une ligne préférentielle (24) pour le parcours de la voie de circulation (22). Un tronçon de trajectoire du véhicule (1) est détecté. Un décalage de positionnement (28) est déterminé sur la base d'une comparaison entre le tronçon de trajectoire et la ligne préférentielle (24), et un tronçon de trajectoire corrigé est déterminé sur la base du décalage de positionnement (28) et du tronçon de trajectoire détecté. Le décalage de positionnement (28) est déterminé de manière à optimiser un écart entre la ligne préférentielle (24) et le tronçon de trajectoire corrigé. Le système de détermination de position servant à déterminer une trajectoire d'un véhicule (1) comprend une unité d'acquisition (8) de données cartographiques servant à acquérir des données cartographiques concernant une voie de circulation (22) sur laquelle le véhicule (1) se déplace, les données cartographiques contenant une ligne préférentielle (24) pour le parcours de la voie de circulation (22). Il comprend en outre une unité de détermination de position (5) servant à détecter un tronçon de trajectoire du véhicule (1), et une unité de calcul (6) raccordée à l'unité de détermination de position (5) et à l'unité d'acquisition (8) de données cartographiques. L'unité de calcul (6) est conçue pour déterminer un décalage de positionnement (28) sur la base d'une comparaison entre le tronçon de trajectoire et la ligne préférentielle (24), pour déterminer un tronçon de trajectoire corrigé sur la base du décalage de positionnement (28) et du tronçon de trajectoire détecté, et pour déterminer le décalage de positionnement (28) de manière à optimiser un écart entre la ligne préférentielle (24) et le tronçon de trajectoire corrigé.


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    Title :

    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER KORRIGIERTEN TRAJEKTORIE EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A CORRECTED TRAJECTORY OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ ET SYSTÈME SERVANT À DÉTERMINER UNE TRAJECTOIRE CORRIGÉE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-06-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G01S RADIO DIRECTION-FINDING , Funkpeilung



    VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BESTIMMEN EINER KORRIGIERTEN TRAJEKTORIE EINES FAHRZEUGS

    SCHACK MORITZ / MERFELS CHRISTIAN | European Patent Office | 2023

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    Verfahren zum Bestimmen einer Trajektorie eines Fahrzeugs

    DOLGOV MAXIM / STOLL MARTIN / BANZHAF HOLGER ANDREAS et al. | European Patent Office | 2022

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    SAUTTER PETER / MAYER GEORG / KERSKEN ULRICH et al. | European Patent Office | 2022

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    Verfahren und System zum Bestimmen einer Trajektorie eines Fahrzeugs

    SCHACK MORITZ / MERFELS CHRISTIAN | European Patent Office | 2020

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    VERFAHREN ZUM BESTIMMEN EINER TRAJEKTORIE ZUM STEUERN EINES FAHRZEUGS

    SAUTTER PETER / MAYER GEORG / KERSKEN ULRICH et al. | European Patent Office | 2023

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