In this electric drive module, a power conversion circuit (12) drives a motor (23-25). Coolant paths (13, 21) cause a refrigerant for cooling the motor and the power conversion circuit to circulate. A housing (40) integrally accommodates the motor and the power conversion circuit and comprises the coolant paths. An inlet (31) to the coolant paths for the refrigerant is provided so as to protrude from the housing. An outlet (32) from the coolant paths for the refrigerant is provided so as to protrude from the housing. A gear device (200) comprises: a speed-reducing unit (210) including a speed reducer connected to a rotating shaft (23) of the motor; and a differential unit (220) including a differential device connected to the output shaft of the speed reducer. The gear device (200) is fixed to the housing. The inlet and the outlet are provided to positions facing the gear device.
L'invention concerne un module d'entraînement électrique dans lequel un circuit de conversion de puissance (12) entraîne un moteur (23 à 25). Des trajets de liquide de refroidissement (13, 21) entraînent la circulation d'un liquide de refroidissement pour refroidir le moteur et le circuit de conversion de puissance. Un boîtier (40) loge intégralement le moteur et le circuit de conversion de puissance et comprend les trajets de liquide de refroidissement. Une entrée (31) vers les trajets de liquide de refroidissement pour le liquide de refroidissement est prévue de façon à faire saillie à partir du boîtier. Une sortie (32) des trajets de liquide de refroidissement pour le liquide de refroidissement est prévue de façon à faire saillie à partir du boîtier. Un dispositif à engrenage (200) comprend : une unité de réduction de vitesse (210) comprenant un réducteur de vitesse raccordé à un arbre rotatif (23) du moteur ; et une unité différentielle (220) comportant un dispositif différentiel raccordé à l'arbre de sortie du réducteur de vitesse. Le dispositif à engrenage (200) est fixé au boîtier. L'entrée et la sortie sont prévues à des positions faisant face au dispositif à engrenage.
電力変換回路(12)は、モータ(23~25)を駆動する。冷却水路(13、21)は、モータと電力変換回路とを冷却する冷媒を流通させる。ハウジング(40)は、モータと電力変換回路とを一体的に収容し、且つ、冷却水路を有する。冷却水路への冷媒の流入口(31)は、ハウジングに突出して設けられる。冷却水路からの冷媒の流出口(32)は、ハウジングに突出して設けられる。ギヤ装置(200)は、モータの回転軸(23)に接続された減速機を含む減速部(210)と減速機の出力軸が接続された差動装置を含む差動部(220)とを有し、ハウジングに固定される。流入口と流出口は、ギヤ装置に対向する位置に設けられている。
ELECTRIC DRIVE MODULE
MODULE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE
電駆動モジュール
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES |
Electric drive module and method for operating an electric drive module
European Patent Office | 2017
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