Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenkhandhabe für ein Kraftfahrzeug mit einem automatischen Fahrmodus und mindestens einem teilautomatischen und/oder manuellen Fahrmodus. Die Lenkhandhabe umfasst ein Innenelement (1), ein Außenelement (3) und mindestens ein Verbindungselement (2) zum Verbinden des Außenelements (3) mit dem Innenelement (1). Im teilautomatischen und/oder manuellen Fahrmodus weist die Lenkhandhabe mindestens einen Griffbereich (4) auf, der einen Eingriff eines Fahrzeuginsassen an der Lenkhandhabe ermöglicht. Um die Verletzungsgefahr eines Fahrzeuginsassen auf einfache und damit kostengünstige Weise zu verringern, ist im automatischen Fahrmodus der mindestens eine Griffbereich (4) zumindest teilweise verdeckt.
The present invention relates to a steering handle for a motor vehicle with an automatic driving mode and at least one semi-automatic and/or manual driving mode. The steering handle comprises an inner element (1), an outer element (3) and at least one connecting element (2) for connecting the outer element (3) to the inner element (1). In the semi-automatic and/or manual driving mode, the steering handle has at least one gripping region (4) which makes it possible for a vehicle occupant to engage on the steering handle. In order to reduce the risk of injury to a vehicle occupant in a simple and therefore cost-effective manner, the at least one gripping region (4) is at least partially concealed in the automatic driving mode.
La présente invention concerne une manette de direction pour un véhicule automobile présentant un mode de conduite automatique et au moins un mode de conduite partiellement automatique et/ou manuel. La manette de direction comprend un élément intérieur (1), un élément extérieur (3) et au moins un élément de liaison (2) destiné à relier l'élément extérieur (3) à l'élément intérieur (1). Dans le mode de conduite partiellement automatique et/ou manuel, la manette de direction présente au moins une zone de préhension (4), qui permet une intervention d'un occupant de véhicule sur la manette de direction. L'objet de l'invention est de réduire le risque de blessure d'un occupant de véhicule de manière simple et peu onéreuse. À cet effet, dans le mode de conduite automatique, la ou les zones de préhension (4) sont au moins en partie cachées.
LENKHANDHABE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
STEERING HANDLE FOR A MOTOR VEHICLE
MANETTE DE DIRECTION POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
2020-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Bedienanordnung für eine Lenkhandhabe eines Kraftfahrzeugs, Lenkhandhabe sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2025
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