A strut suspension device (40) for an in-wheel motor drive device is provided with a strut (41) and a lower arm (48). The strut (41) has a damper (44) and a spring (45). The lower end (42) of the damper (44) is joined to the in-wheel motor drive device (10). The lower arm (48) is connected to the in-wheel motor drive device (10) through a ball joint (49). The ball joint (49) is disposed forward, with respect to a vehicle, of the damper (44). The straight line passing through the upper end (43) of the damper (44) and the ball joint (49) constitutes the steering axis (K) of the in-wheel motor drive device (10), a load wheel (W), and a tire (T). The lower end (42) of the damper (44) is disposed rearward, with respect to the vehicle, of the steering axis (K).

    L'invention concerne un dispositif de suspension d'entretoise (40) pour un dispositif d'entraînement de moteur dans la roue, pourvu d'une entretoise (41) et d'un bras inférieur (48). L'entretoise (41) comporte un amortisseur (44) et un élastique (45). L'extrémité inférieure (42) de l'amortisseur (44) est reliée au dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10). Le bras inférieur (48) est relié au dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10) par l'intermédiaire d'un joint à rotule (49). Le joint à rotule (49) est disposé en avant, par rapport à un véhicule, de l'amortisseur (44). La ligne droite passant par l'extrémité supérieure (43) de l'amortisseur (44) et le joint à rotule (49) constitue l'axe de direction (K) du dispositif d'entraînement de moteur dans la roue (10), une roue porteuse (W) et un pneu (T). L'extrémité inférieure (42) de l'amortisseur (44) est disposée vers l'arrière, par rapport au véhicule, de l'axe de direction (K).

    インホイールモータ駆動装置用ストラット式サスペンション装置(40)は、ストラット(41)およびロアアーム(48)を備える。ストラット(41)は、ダンパ(44)およびスプリング(45)を有する。ダンパ(44)の下端(42)はインホイールモータ駆動装置(10)と結合する。ロアアーム(48)はボールジョイント(49)でインホイールモータ駆動装置(10)と連結する。ボールジョイント(49)はダンパ(44)よりも車両前方に配置される。ダンパ(44)の上端(43)およびボールジョイント(49)を通る直線はインホイールモータ駆動装置(10)、ロードホイール(W)、およびタイヤ(T)の転舵軸線(K)を構成する。ダンパ(44)の下端(42)は転舵軸線(K)よりも車両後方に配置される。


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    Title :

    STRUT SUSPENSION DEVICE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE


    Additional title:

    DISPOSITIF DE SUSPENSION D'ENTRETOISE POUR DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR DANS LA ROUE
    インホイールモータ駆動装置用ストラット式サスペンション装置


    Contributors:

    Publication date :

    2020-05-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    STRUT TYPE SUSPENSION DEVICE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE

    TAIKO MASAYA / TAMURA SHIRO | European Patent Office | 2020

    Free access

    STRUT-TYPE SUSPENSION DEVICE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE

    SUGIURA SAORI / TAMURA SHIRO | European Patent Office | 2020

    Free access

    COUPLING STRUCTURE FOR IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE AND STRUT SUSPENSION DEVICE

    TAMURA SHIRO / TAIKOU SHINYA | European Patent Office | 2017

    Free access

    Coupling structure of in-wheel motor drive device and strut type suspension device

    TAMURA SHIRO / TAIKOU SHINYA | European Patent Office | 2019

    Free access

    COUPLING STRUCTURE OF IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE AND STRUT TYPE SUSPENSION DEVICE

    TAMURA SHIRO / TAIKOU SHINYA | European Patent Office | 2023

    Free access