An intake/exhaust mechanism 10 is provided with a turbofan having a tubular fan case 120, ducts 200, 210 connected to an intake side or exhaust side of the turbofan, and bottom parts 220, 230 connected to the fan case and the ducts. The fan case has a first opening in one end part on the exhaust side or intake side, and the bottom parts connect to the fan case so as to close the first opening. In a projected view in which the ducts, the bottom parts, and the first opening are projected onto a surface perpendicular to a rotational axis of an impeller, contour lines of the inner wall surfaces of the ducts and bottom parts include an arcuate curve R corresponding to the first opening, first and second linear parts L1 and L2 that are parallel to each other and linear. The distance from the center of the first opening to the first linear part L1 or an extension line E1 on a bottom side thereof is greater than the distance from the center of the opening to the second linear part L2 or an extension line E2 on a bottom side thereof.
La présente invention concerne un mécanisme d'admission/échappement (10) qui est doté d'un turbo-ventilateur présentant un carter de ventilateur tubulaire (120), des conduits (200, 210) raccordés à un côté d'admission ou à un côté d'échappement du turbo-ventilateur et des parties inférieures (220, 230) raccordées au carter de ventilateur et aux conduits. Le carter de ventilateur présente une première ouverture dans une partie d'extrémité sur le côté d'échappement ou le côté d'admission, et les parties inférieures se raccordent au carter de ventilateur de manière à fermer la première ouverture. Dans une vue projetée dans laquelle les conduits, les parties inférieures et la première ouverture sont projetés sur une surface perpendiculaire à un axe de rotation d'une turbine, des lignes de contour des surfaces de paroi interne des conduits et des parties inférieures comprennent une courbe arquée (R) correspondant à la première ouverture, des première et seconde parties linéaires L1 et L2 qui sont parallèles l'une à l'autre et linéaires. La distance du centre de la première ouverture à la première partie linéaire L1 ou une ligne d'extension E1 sur un côté inférieur de celle-ci est supérieure à la distance du centre de l'ouverture à la seconde partie linéaire L2 ou une ligne d'extension E2 sur un côté inférieur de celle-ci.
吸排気機10は、筒状のファンケース120を有するターボファンと、ターボファンの吸気側または排気側と接続するダクト200、210と、ファンケースおよびダクトと接続する底部220、230と、を備える。ファンケースは、排気側または吸気側の一方の端部に第1の開口を有し、第1の開口を塞ぐように底部がファンケースと接続している。ダクト、底部、および第1の開口をインペラの回転軸に垂直な面に投影した投影図において、ダクトおよび底部の内壁面の輪郭線は、第1の開口に対応する円弧状の曲線Rと、互いに平行且つ直線状の第1直線部L1および第2直線部L2と、を含む。第1の開口の中心から、第1直線部L1またはその底部側の延伸線E1までの距離が、第1の開口の中心から、第2直線部L2またはその底部側の延伸線E2までの距離よりも長い。
INTAKE/EXHAUST MECHANISM AND TEMPERATURE
MÉCANISME D'ADMISSION/ÉCHAPPEMENT ET TEMPÉRATURE
吸排気機および温度調和ユニット
2020-05-07
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01L Halbleiterbauelemente , SEMICONDUCTOR DEVICES |
INTAKE/EXHAUST DEVICE AND RAILWAY VEHICLE EQUIPPED WITH INTAKE/EXHAUST DEVICE
European Patent Office | 2023
|SAE Technical Papers | 1959
|Air intake and exhaust device for aerostat and control method of air intake and exhaust device
European Patent Office | 2024
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