An automobile frame member comprising a hat member, a closing plate, and two reinforcement members, the hat member comprising a top plate, two vertical walls, and two flanges, the two vertical walls each being between the top plate and the flanges, the two vertical walls facing each other, the two flanges each being joined to the closing plate, the two reinforcement members each being joined to the vertical walls, the reinforcement members comprising a plurality of groove sections extending in a direction perpendicular to the length direction of the hat member, the groove sections each comprising a bottom surface and two side surfaces, the two side surfaces facing each other, the two side surfaces being on both sides of the bottom surface, and the width a of the groove sections in a cross section parallel to the top plate, the depth b of the groove section, and the height c of the vertical walls in the direction perpendicular to the top plate satisfying the relationships 0.2 ≤ a/c ≤ 0.3, and 0.2 ≤ b/c ≤ 0.3.

    La présente invention concerne un élément de châssis d'automobile comprenant un élément chapeau, une plaque de fermeture et deux éléments de renforcement, l'élément chapeau comprenant une plaque supérieure, deux parois verticales et deux brides, les deux parois verticales étant chacune située entre la plaque supérieure et les brides et se faisant face, les deux brides étant chacune reliées à la plaque de fermeture, les deux éléments de renforcement étant chacun reliés aux parois verticales, les éléments de renforcement comprenant une pluralité de sections de rainure s'étendant dans une direction perpendiculaire à la direction de la longueur de l'élément chapeau, les sections de rainure comprenant chacune une surface inférieure et deux surfaces latérales qui se font face, les deux surfaces latérales étant situées sur les deux côtés de la surface inférieure, et la largeur a des sections de rainure dans une section transversale parallèle à la plaque supérieure, la profondeur b de la section de rainure et la hauteur c des parois verticales dans la direction perpendiculaire à la plaque supérieure satisfaisant aux relations 0,2 ≤ a/c ≤ 0,3 et 0,2 ≤ b/c ≤ 0,3.

    ハット部材と、クロージングプレートと、2つの補強部材を備え、ハット部材は、天板と、2つの縦壁と、2つのフランジを備え、2つの縦壁は、それぞれ天板とフランジの間にあり、2つの縦壁は、向かい合い、2つのフランジは、それぞれクロージングプレートと接合され、2つの補強部材は、それぞれ縦壁に接合され、補強部材は、ハット部材の長手方向に垂直な方向に延びる複数の溝部を備え、溝部は、底面と、2つの側面を備え、2つの側面は、向かい合い、2つの側面は、底面の両側にあり、天板に平行な断面における溝部の幅aと溝部の深さbと、天板に垂直な方向における縦壁の高さcが、0.2≦a/c≦0.3、かつ、0.2≦b/c≦0.3の関係を満たす、自動車骨格部材。


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    Title :

    AUTOMOBILE FRAME MEMBER AND ELECTRIC AUTOMOBILE


    Additional title:

    ÉLÉMENT DE CHÂSSIS D'AUTOMOBILE ET AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE
    自動車骨格部材および電気自動車


    Contributors:
    SONOBE SOMA (author)

    Publication date :

    2020-04-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



    AUTOMOBILE FRAME MEMBER AND ELECTRIC VEHICLE

    SONOBE SOMA | European Patent Office | 2021

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    SONOBE SOMA | European Patent Office | 2020

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    AUTOMOBILE FRAME MEMBER

    ITO YASUHIRO / FUJIMOTO HIROKI | European Patent Office | 2020

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    AUTOMOBILE FRAME MEMBER AND ELECTRIC VEHICLE

    SONOBE SOMA | European Patent Office | 2021

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    ITO YASUHIRO / FUJIMOTO HIROKI | European Patent Office | 2023

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