The purpose of the present invention is to provide a self-driving vehicle comprising a plurality of seats without seatbelts, said self-driving vehicle being capable of departing using a novel departure trigger that is not a start button. The number of seats is the same as the seating capacity of the "self-driving vehicle comprising a plurality of seats without seatbelts." A self-driving vehicle control device controls a braking/driving force generator and causes the "self-driving vehicle comprising a plurality of seats without seatbelts" to depart from a stationary state, on the basis of at least either (B), (C), (D), (E), (F), (G), (H), or (I). (B) The number of passengers and the number of seated persons; (C) the number of passengers and the number of people permitted to depart; (D) the number of passengers and the number of seats; (E) the number of passengers and the expected number of passengers; (F) the number of seated persons and the number of seats; (G) the number of seated persons and the expected number of passengers; (H) the number of people permitted to depart and the number of seats; and (I) the number of people permitted to depart and the expected number of passengers.
L'objet de la présente invention est de fournir un véhicule autonome comprenant une pluralité de sièges sans ceintures de sécurité, ledit véhicule autonome pouvant prendre le départ à l'aide d'un nouveau déclencheur de départ qui n'est pas un bouton de démarrage. Le nombre de sièges est le même que la capacité d'assise dudit « véhicule autonome comprenant une pluralité de sièges sans ceintures de sécurité ». Un dispositif de commande de véhicule autonome commande un générateur de force de freinage/d'entraînement et amène ledit « véhicule autonome comprenant une pluralité de sièges sans ceintures de sécurité » à prendre le départ à partir d'un état stationnaire, sur la base d'au moins l'un ou l'autre des paramètres (B), (C), (D), (E), (F), (G), (H) ou (I). (B) représente le nombre de passagers et le nombre de personnes assises; (C) représente le nombre de passagers et le nombre de personnes autorisées à partir; (D) représente le nombre de passagers et le nombre de sièges; (E) représente le nombre de passagers et le nombre attendu de passagers; (F) représente le nombre de personnes assises et le nombre de sièges; (G) représente le nombre de personnes assises et le nombre attendu de passagers; (H) représente le nombre de personnes autorisées à partir et le nombre de sièges; et (I) représente le nombre de personnes autorisées à partir et le nombre attendu de passagers.
本発明の目的は、スタートボタンとは異なる新たな発車トリガーにより発車することができる複数のシートベルト無しシートを備えている自動運転車両を提供することである。 座席数は、「複数のシートベルト無しシートを備えている自動運転車両」の乗車定員と同じ数である。自動運転制御装置は、(B)、(C)、(D)、(E)、(F)、(G)、(H)及び(I)の少なくとも1つに基づいて、制駆動力発生装置を制御して「複数のシートベルト無しシートを備えている自動運転車両」を停車状態から発車させる。(B)乗車人数及び着座人数、(C)乗車人数及び発車許可人数、(D)乗車人数及び座席数、(E)乗車人数及び乗車予定人数、(F)着座人数及び座席数、(G)着座人数及び乗車予定人数、(H)発車許可人数及び座席数、(I)発車許可人数及び乗車予定人数
SELF-DRIVING VEHICLE HAVING PLURALITY OF SEATS WITHOUT SEATBELTS
VÉHICULE AUTONOME COMPORTANT UNE PLURALITÉ DE SIÈGES SANS CEINTURES DE SÉCURITÉ
複数のシートベルト無しシートを備えている自動運転車両
2020-04-30
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Online Contents | 1994
Tema Archive | 2002
Online Contents | 2002
British Library Online Contents | 2006
|NTRS | 2003
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