Die Erfindung betrifft eine Sehwenkschiebetürvorrichtung (108) zur Anordnung in einer Türöffnung eines Türrahmens (102) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs (100), mit a) wenigstens einer Schwenkschiebetür, welche einen gegenüber dem Türrahmen beweglichen Türflügel (104) aufweist, welcher derart am Türrahmen (102) zwischen einer Türflügel-Schließposition und einer Türflügel-Öffnungsposition gelagert ist, dass die Bewegungsrichtung des Türflügels (104) während eines Öffnungsvorgangs und während eines Schließvorgangs im Wesentlichen in der Horizontalen verläuft, b) einer Türschwelle (112) des Türrahmens (102) mit einer gegenüber der Horizontalen geneigt angeordneten Trittfläche (114) für ein- und aussteigende Personen, c) einer Türdichtungsvorrichtung (106) mit einer passiven unteren Türdichtung (116), weiche einen Spalt zwischen einer Unterkante (118) des Türflügels (104) und der Trittfläche (114) abdichtet, wobei d) die untere Türdichtung (116) an der Unterkante (118) oder im Bereich der Unterkante (118) des Türflügels (104) befestigt und in der Türflügel- Schließposition mit einem Dichtabschnitt (120) gegen die geneigte Trittfläche (114) dichtet, Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass e) der Dichtabschnitt (120) wenigstens eine schlauchförmige, parallel zur Unterkante (118) des Türflügels (104) verlaufende erste Hohlkammer (122) aufweist, welche in der Türflügel-Öffnungsposition einen ersten Querschnitt und in der Türflügel-Schließposition einen zweiten, gegenüber dem ersten Querschnitt verformten Querschnitt aufweist.
The invention relates to a pivoting and sliding door device (108) for arrangement in a door opening of a door frame (102) of a vehicle, in particular a rail vehicle (100), having: a) at least one pivoting and sliding door, which has a door leaf (104) which is movable relative to the door frame and is mounted on the door frame (102) between a door leaf closed position and a door leaf open position such that the movement direction of the door leaf (104) runs substantially horizontally during an opening process and during a closing process; b) a door sill (112) of the door frame (102), having a tread (114), which is inclined to the horizontal, for persons entering and alighting; c) a door seal device (106) having a passive lower door seal (116) which seals a gap between a lower edge (118) of the door leaf (104) and the tread (114), d) the lower door seal (116) being fastened to the lower edge (118) or in the region of the lower edge (118) of the door leaf (104) and sealing by a sealing section (120) against the inclined tread (114) when the door leaf is in the closed position. According to the invention, e) the sealing section (120) has at least one tubular first cavity (122) which runs parallel to the lower edge (118) of the door leaf (104) and has a first cross-section when the door leaf is in the open position and a second cross-section, which is deformed in comparison with the first cross-section, when the door leaf is in the closed position.
L'invention concerne un système (108) de porte louvoyante-coulissante destiné à être agencé dans une ouverture de porte d'un encadrement (102) de porte d'un véhicule, en particulier d'un véhicule ferroviaire (100), comportant a) au moins une porte louvoyante-coulissante qui présente un battant de porte (104) mobile par rapport à l'encadrement de porte qui est monté sur l'encadrement (102) de porte entre une position de fermeture du battant de porte et une position d'ouverture du battant de porte de telle manière que la direction de déplacement du battant de porte (104) pendant un processus d'ouverture et pendant un processus de fermeture est orientée sensiblement à l'horizontale, b) un seuil (112) de porte de l'encadrement (102) de porte muni d'un marchepied (114) agencé à l'oblique par rapport à l'horizontale et permettant aux personnes de monter et de descendre, c) un système d'étanchéité (106) de porte muni d'un joint d'étanchéité (116) de porte inférieur passif qui rend étanche un interstice entre un bord inférieur (118) du battant de porte (104) et le marchepied (114), d) le joint d'étanchéité (116) de porte inférieur étant fixé au bord inférieur (118) ou dans la zone du bord inférieur (118) du battant de porte (104) et assurant l'étanchéité par rapport au marchepied (114) oblique par une section d'étanchéité (120) dans la position de fermeture du battant de porte. Selon l'invention, e) la section d'étanchéité (120) présente au moins une première chambre creuse (122) tubulaire flexible parallèle au bord inférieur (118) du battant de porte (104) qui présente dans la position d'ouverture du battant de porte une première section transversale et dans la position de fermeture du battant de porte une seconde section transversale déformée par rapport à la première section transversale.
SCHWENKSCHIEBETÜRVORRICHTUNG ZUR ANORDNUNG IN EINER TÜRÖFFNUNG EINES TÜRRAHMENS EINES FAHRZEUGS
PIVOTING AND SLIDING DOOR DEVICE FOR ARRANGEMENT IN A DOOR OPENING OF A DOOR FRAME OF A VEHICLE
SYSTÈME DE PORTE LOUVOYANTE-COULISSANTE DESTINÉ À ÊTRE AGENCÉ DANS UNE OUVERTURE DE PORTE D'UN ENCADREMENT DE PORTE D'UN VÉHICULE
2020-04-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES |
SCHWENKSCHIEBETÜRVORRICHTUNG ZUR ANORDNUNG IN EINER TÜRÖFFNUNG EINES TÜRRAHMENS EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|Schwenkschiebetürvorrichtung zur Anordnung in einer Türöffnung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Türmodul zur Anordnung in einer Türöffnung eines Wagenkastens eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2018
|TÜRMODUL ZUR ANORDNUNG IN EINER TÜRÖFFNUNG EINES WAGENKASTENS EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|Türmodul zur Anordnung in einer Türöffnung einer Wand eines Wagenkastens eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2018
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