A brake disc for a railroad car fastened to an attached member with a fastening member, wherein fatigue strength of the fastening member is improved. An attachment structure (30) fastens an annular brake disc (10) to an attached member (20), which is a wheel of a railroad car or a disc body. The attachment structure (30) comprises a fastening member (301) and an elastic member (302). The elastic member (302) is disposed between a nut (3011) of the fastening member (301), and the brake disc (10). The elastic member (302) has a cylindrical member body (3024) and a flange (3025). The flange (3025) is connected to the end part on the nut (3011) side, among the two end parts of the member body (3024). The flange (3025) projects outward from the member body (3024) and contacts the outer peripheral part of the nut (3011).

    L'invention concerne un disque de frein pour une voiture de chemin de fer qui est attaché à un élément fixé au moyen d'un élément de fixation, la résistance à la fatigue de l'élément de fixation étant améliorée. Une structure de fixation (30) fixe un disque de frein annulaire (10) à un élément fixé (20), qui est une roue ou un corps de disque d'une voiture de chemin de fer. La structure de fixation (30) comprend un élément de fixation (301) et un élément élastique (302). L'élément élastique (302) est disposé entre un écrou (3011) de l'élément de fixation (301) et le disque de frein (10). L'élément élastique (302) a un corps d'élément cylindrique (3024) et une bride (3025). La bride (3025) est reliée à la partie d'extrémité sur le côté de l'écrou (3011), parmi les deux parties d'extrémité du corps d'élément (3024). La bride (3025) fait protubérance vers l'extérieur du corps de l'élément (3024) et entre en contact avec la partie périphérique extérieure de l'écrou (3011).

    締結部材によって被取付部材に締結される鉄道車両用のブレーキディスクにおいて、締結部材の疲労強度を向上させる。取付構造(30)は、鉄道車両の車輪又はディスク体である被取付部材(20)に、環状のブレーキディスク(10)を取り付ける構造である。取付構造(30)は、締結部材(301)と、弾性部材(302)と、を備える。弾性部材(302)は、締結部材(301)のナット(3011)とブレーキディスク(10)との間に配置される。弾性部材(302)は、筒状の部材本体(3024)と、フランジ(3025)と、を有する。フランジ(3025)は、部材本体(3024)の両端部のうちナット(3011)側の端部に接続される。フランジ(3025)は、部材本体(3024)から外側に突出してナット(3011)の外周部に接触する。


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    Title :

    ATTACHMENT STRUCTURE FOR BRAKE DISC FOR RAILROAD CAR, AND BRAKE DISC UNIT USING SAME


    Additional title:

    STRUCTURE DE FIXATION POUR DISQUE DE FREIN POUR VOITURE DE CHEMIN DE FER, ET UNITÉ DE DISQUE DE FREIN L'UTILISANT
    鉄道車両用のブレーキディスクの取付構造、及びこれを用いたブレーキディスクユニット


    Contributors:

    Publication date :

    2020-04-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / F16B DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES , Vorrichtungen zum Befestigen oder Sichern von Konstruktionselementen oder Maschinenteilen, z.B. Nägel, Bolzen, Schrauben, Sprengringe, Klemmen, Klammern oder Keile



    RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC AND RAILROAD VEHICLE DISC BRAKE

    SAKAYAMA YUIKO | European Patent Office | 2019

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    RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC

    SHIRAISHI NOBUO / WAKABAYASHI YUSUKE / KURITA TAKESHI et al. | European Patent Office | 2020

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    RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC

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    RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC

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