Provided is a battery attaching/detaching structure for a saddle-type vehicle, the structure being capable of restricting movement of stored batteries and of maintaining preferable electrical connection between a battery-side terminal and a case-side terminal. This battery attaching/detaching structure for a saddle-type vehicle is configured by including: a plurality of substantially parallelepiped batteries (B) that supply electric power to a power source of a saddle-type vehicle (1); a battery case (40) that stores the batteries (B); a battery-side terminal (75) that is provided to the lower surface (107) of the batteries (B); and a case-side terminal (90) that is engaged with the battery-side terminal (75), and is provided with a terminal holder (74) that supports the case-side terminal (90) so as to be able to move between a connection position (U) allowing connection to the battery-side terminal (75) and a retreating position (D) allowing separation from the battery-side terminal (75). Springs (97) are disposed between the case-side terminal (90) and the terminal holder (74) so as to bias the case-side terminal (90) in a direction of pressing the case-side terminal (90).
L'invention concerne une structure de fixation/détachement de batterie pour un véhicule de type à selle, la structure étant capable de restreindre le mouvement de batteries stockées et de maintenir une connexion électrique préférable entre une borne côté batterie et une borne côté boîtier. Cette structure de fixation/détachement de batterie pour un véhicule de type à selle est configurée avec: une pluralité de batteries sensiblement parallélépipédiques (B) qui fournissent de l'énergie électrique à une source d'alimentation d'un véhicule de type à selle (1); un boîtier de batterie (40) qui stocke les batteries (B); une borne côté batterie (75) qui est disposée sur la surface inférieure (107) des batteries (B); et une borne côté boîtier (90) qui est en prise avec la borne côté batterie (75), et est pourvue d'un support de borne (74) qui supporte la borne côté boîtier (90) de manière à pouvoir se déplacer entre une position de connexion (U) permettant la connexion à la borne côté batterie (75) et une position de recul (D) permettant la séparation de la borne côté batterie (75). Des ressorts (97) sont disposés entre la borne côté boîtier (90) et le support de borne (74) de façon à solliciter la borne côté boîtier (90) dans une direction de pression de la borne côté boîtier (90).
収納したバッテリの動きを規制すると共に、バッテリ側の端子とケース側の端子との良好な電気的接続を維持できる鞍乗型車両のバッテリ着脱構造を提供する。 鞍乗型車両(1)の動力源に電力を供給する略直方体の複数のバッテリ(B)と、バッテリ(B)が収納されるバッテリケース(40)と、バッテリ(B)の下面(107)に設けられるバッテリ側端子(75)と、バッテリ側端子(75)と係合するケース側端子(90)とを含んで構成される鞍乗型車両のバッテリ着脱構造において、ケース側端子(90)を、バッテリ側端子(75)に接続される接続位置(U)とバッテリ側端子(75)から離間する退避位置(D)との間で移動できるように支持する端子ホルダ(74)を具備する。ケース側端子(90)と端子ホルダ(74)との間に、ケース側端子(90)を前記ケース側端子(90)に押圧する方向に付勢するバネ(97)を配設する。
BATTERY ATTACHING/DETACHING STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
STRUCTURE DE FIXATION/DETACHEMENT DE BATTERIE POUR VÉHICULE DU TYPE À SELLE
鞍乗型車両のバッテリ着脱構造
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS |
BATTERY ATTACHING/DETACHING STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2020
|BATTERY ATTACHING/DETACHING STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2020
|BATTERY ATTACHING/DETACHING STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2022
|BATTERY ATTACHING/DETACHING STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE
European Patent Office | 2023
|Battery attaching/detaching structure for saddle-type vehicle
European Patent Office | 2023
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