Back-End-Vorrichtung (10) zum Auslösen eines automatischen Notrufs für wenigstens ein Fahrzeug (1), wobei die Back-End-Vorrichtung (10) außerhalb des Fahrzeuges (1) angeordnet ist, umfassend eine erste Schnittstelle (11) ausgeführt für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation (V2X), um wiederkehrend eine jeweils aktuelle Aufprallwahrscheinlichkeit einer Aufprallerkennungseinrichtung (2) des Fahrzeuges (1) für einen Aufprall des Fahrzeuges (1) mit einem Objekt (3) der Umgebung zu erhalten, eine zweite Schnittstelle (12) ausgeführt für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation (V2X), um wiederkehrend einen von dem Fahrzeug (1) jeweils aktualisierten Datensatz umfassend zumindest eine Ist-Zeitangabe, einen Ist-Ort des Fahrzeuges (1) und die Fahrzeugidentifikationsnummer zu erhalten wobei die Back-End-Vorrichtung (10) ausgeführt ist, im Falle eines Abbruchs des Erhalts der Aufprallwahrscheinlichkeit und in Abhängigkeit der zuletzt erhaltenen Aufprallwahrscheinlichkeit den automatischen Notruf umfassend den zuletzt erhaltenen Datensatz auszulösen, und eine dritte Schnittstelle (13), um den automatischen Notruf einer Notrufzentrale (4) bereitzustellen. Ferner bezieht sich die Erfindung auf ein Fahrzeugsteuergerät (V2X-ECU) für eine Fahrzeug-zu-Umgebungs-Kommunikation, ein System (30) zum Auslösen eines automatischen Notrufs, ein Verfahren zum Auslösen eines automatischen Notrufs und ein Computerprogrammprodukt (40) für eine Back-End-Vorrichtung (10).
Backend apparatus (10) for triggering an automatic emergency call for at least one vehicle (1), wherein the backend apparatus (10) is arranged outside the vehicle (1), comprising a first interface (11) designed for vehicle-to-environment communication (V2X) in order to recurrently obtain in each case a current collision probability from a collision detection device (2) of the vehicle (1) for a collision between the vehicle (1) and an object (3) in the environment, a second interface (12) designed for vehicle-to-environment communication (V2X) in order to recurrently obtain a data record which is updated by the vehicle (1) in each case and comprises at least an actual time specification, an actual location of the vehicle (1) and the vehicle identification number, wherein the backend apparatus (10) is designed, if the impact probability is not obtained and on the basis of the impact probability obtained last, to trigger the automatic emergency call comprising the data record obtained last, and a third interface (13) in order to provide an emergency call centre (4) with the automatic emergency call. The invention also relates to a vehicle control unit (V2X-ECU) for a vehicle-to-environment communication, a system (30) for triggering an automatic emergency call, a method for triggering an automatic emergency call and a computer program product (40) for a backend apparatus (10).
L'invention concerne un dispositif dorsal (10) destiné à déclencher un appel d'urgence automatique destiné à au moins un véhicule (1). Le dispositif dorsal (10) est disposé à l'extérieur du véhicule (1) et comprend une première interface (11) conçue pour la communication véhicule-environnement (V2X) afin d'obtenir de manière récurrente une probabilité de collision actuelle respective d'un moyen de détection de collision (2) du véhicule (1) pour une collision du véhicule (1) avec un objet (3) de l'environnement, une deuxième interface (12) destinée à la communication véhicule-environnement (V2X) pour obtenir de manière récurrente un ensemble de données actualisé à chaque fois par le véhicule (1) et comprenant au moins une datation réelle, un emplacement réel du véhicule (1) et le numéro d'identification du véhicule, le dispositif dorsal (10) étant conçu pour déclencher l'appel d'urgence automatique comprenant le dernier ensemble de données obtenu en cas d'interruption de l'obtention de la probabilité de collision et en fonction de la dernière probabilité de collision obtenue, et une troisième interface (13) pour fournir l'appel d'urgence automatique à un centre d'appels d'urgence (4). L'invention concerne en outre une unité de commande de véhicule (V2X-ECU) destinée à la communication véhicule-environnement, un système (30) de déclenchement d'un appel d'urgence automatique, un procédé de déclenchement d'un appel d'urgence automatique et un produit programme informatique (40) destiné à un dispositif dorsal (10).
BACK-END-VORRICHTUNG ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS FÜR WENIGSTENS EIN FAHRZEUG, FAHRZEUGSTEUERGERÄT FÜR EINE FAHRZEUG-ZU-UMGEBUNGS-KOMMUNIKATION, SYSTEM ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS, VERFAHREN ZUM AUSLÖSEN EINES AUTOMATISCHEN NOTRUFS UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKT FÜR EINE BACK-END-VORRICHTUNG
BACKEND APPARATUS FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL FOR AT LEAST ONE VEHICLE, VEHICLE CONTROL UNIT FOR VEHICLE-TO-ENVIRONMENT COMMUNICATION, SYSTEM FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL, METHOD FOR TRIGGERING AN AUTOMATIC EMERGENCY CALL, AND COMPUTER PROGRAM PRODUCT FOR A BACKEND APPARATUS
DISPOSITIF DORSAL DE DÉCLENCHEMENT D'UN APPEL D'URGENCE AUTOMATIQUE POUR AU MOINS UN VÉHICULE, DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE POUR UNE COMMUNICATION VÉHICULE-ENVIRONNEMENT, SYSTÈME DE DÉCLENCHEMENT D'UN APPEL D'URGENCE AUTOMATIQUE, PROCÉDÉ DE DÉCLENCHEMENT D'UN APPEL D'URGENCE AUTOMATIQUE ET PRODUIT PROGRAMME INFORMATIQUE POUR DISPOSITIF DORSAL
2020-04-02
Patent
Electronic Resource
German
VERFAHREN, VORRICHTUNG, COMPUTERPROGRAMM, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT ZUM ABSETZEN EINES NOTRUFS
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM GENERIEREN EINES NOTRUFS FÜR EIN FAHRZEUG
European Patent Office | 2018
|Notrufsystem, Fahrzeug und Verfahren zum Aussenden eines Notrufs
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum automatischen Auslösen einer Radstandänderung eines Nutzfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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