Provided is a tire inner liner with which it is possible to suppress resistance to flex fatigue during tire travel and peeling failures at high temperatures, and also reduce rolling resistance at low temperatures. A tire inner liner comprising a material that contains a thermoplastic elastomer composition, which is constituted from a thermoplastic resin or thermoplastic-resin component and an elastomer component, said tire inner liner characterized in that, in a temperature dependent curve of tanδ of the material, the maximum value of tanδ occurs between 20ºC and 70ºC inclusive.
La présente invention concerne un revêtement interne de pneu avec lequel il est possible de supprimer la résistance à la fatigue due à la flexion pendant le roulement du pneu et les défauts de craquelures à hautes températures, et de réduire également la résistance au roulement à basses températures. Un revêtement interne de pneu comprend un matériau qui contient une composition d'élastomère thermoplastique qui est constituée d'une résine thermoplastique ou d'un composant de résine thermoplastique et d'un composant élastomère, ledit revêtement interne de pneu étant caractérisé en ce que, dans une courbe dépendant de la température de tanδ du matériau, la valeur maximale de tanδ apparaît entre 20 °C et 70 °C inclus.
タイヤ走行時の耐屈曲疲労性と高温での剥離故障を抑制でき、低温での転がり抵抗を低減できるタイヤ用インナーライナーを提供する。熱可塑性樹脂または熱可塑性樹脂成分とエラストマー成分からなる熱可塑性エラストマー組成物を含む材料からなるタイヤ用インナーライナーであって、前記材料のtanδの温度依存性曲線において20~70℃の間にtanδの最大値が存在することを特徴とする。
TIRE INNER LINER AND PNEUMATIC TIRE
REVÊTEMENT INTERNE DE PNEU ET PNEUMATIQUE
タイヤ用インナーライナーおよび空気入りタイヤ
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
Japanese