Um eine Lenksäule (2, 200, 300) für ein Steer-by-Wire Lenksystem (1), umfassend eine mit einem Lenkrad verbindbare Lenkwelle (51, 510), die in einer Manteleinheit (103) um eine Längsachse (104) drehbar gelagert ist, wobei ein Feedback-Aktuator (114, 115, 116, 117, 120, 301, 302, 303, 305) vorgesehen ist, der mit der Lenkwelle (51, 510) wirkmäßig gekoppelt ist, wobei die Manteleinheit (103) eine Länge L2 in Richtung der Längsachse (104) aufweist und die Lenkwelle (51, 510) um eine Länge L in die Manteleinheit (103) hineinragt, dahingehend zu verbessern, dass Bauraumvolumen und Gewicht gespart wird, wird vorgeschlagen, dass die Länge L1 kleiner ist als die Länge L2.
The aim of the invention is to improve a steering column (2, 200, 300) for a steer-by-while steering system (1), comprising a steering shaft (51, 510) which can be connected to a steering wheel, which steering shaft is rotatably mounted about a longitudinal axis (104) in a casing unit (103), wherein a feedback actuator (114, 115, 116, 117, 120, 301, 302, 303, 305) is provided, which is operatively coupled to the steering shaft (51, 510), wherein the casing unit (103) has a length L2 in the direction of the longitudinal axis (104) and the steering shaft (51, 510) projects into the casing unit (103) by a length L1, to the effect that installation space volume and weight are saved. This aim is achieved, according to the invention, in that length L1 is less than length L2.
L'invention concerne une colonne de direction (2, 200, 300) pour un système de direction à commande par câble (1). La colonne de direction comprend un arbre de direction (51, 510) pouvant être relié à un volant, qui est monté de manière à pouvoir tourner dans une unité enveloppante (103) autour d'un axe longitudinal (104). L'invention prévoit un actionneur de rétroaction (114, 115, 116, 117, 120, 301, 302, 303, 305), qui est couplé de manière fonctionnelle à l'arbre de direction (51, 510). L'unité enveloppante (103) présente une longueur L2 dans le sens de l'axe longitudinal (104), et l'arbre de direction (51, 510) dépasse d'une longueur L dans l'unité enveloppante (103). L'invention vise à améliorer la colonne de direction avec une réduction de l'encombrement et du poids. L'invention propose à cet effet que la longueur L1 soit inférieure à la longueur L2.
LENKSÄULE UND STEER-BY-WIRE LENKSYSTEM
STEERING COLUMN AND STEER-BY-WIRE STEERING SYSTEM
COLONNE DE DIRECTION ET SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE PAR CÂBLE
2020-03-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |