A method and a brake system (1) for controlling the brake performance of a vehicle (100) are disclosed, the brake system (1) comprises at least a brake (2), a control unit (3) connected to one or more external condition sensors (4), one or more brake performance sensors (5), the brake (2), and a driver assistance unit (10), wherein the external condition sensors (4) are configured to obtain parameters regarding conditions surrounding the vehicle (100), the brake performance sensors (5) are configured to obtain parameters regarding conditions of the brake (2), the driver assistance unit (10) is configured to monitor the surroundings of the vehicle (100) and estimate a probability value of that the brake (2) should be applied to avoid a collision. The control unit (3) is configured to receive the obtained parameters from the external condition sensors (4) and the estimated probability value from the driver assistance unit (10) and determine, based on said parameters and said probability value, a surrounding threat level of the vehicle (100), receive the obtained parameters from the brake performance sensors (5) and determine, based on said parameters, a brake performance level, and heat the at least one brake (2) if the brake performance level is below a first level and the surrounding threat level is above a second level.

    La présente invention concerne un procédé et un système de freinage (1) destinés à commander la performance de freinage d'un véhicule (100), le système de freinage (1) consiste en au moins un frein (2), une unité de commande (3) connectée à un ou plusieurs capteurs de conditions extérieures (4), un ou plusieurs capteurs de performance de freinage (5), le frein (2) et une unité d'assistance au conducteur (10), les capteurs de conditions extérieures (4) étant configurés pour obtenir des paramètres concernant les conditions environnant le véhicule (100), les capteurs de performance de freinage (5) étant configurés pour obtenir des paramètres concernant les conditions de freinage (2), l'unité d'assistance à la conduite (10) est configurée pour surveiller les environnements du véhicule (100) et estimer une valeur de probabilité que le frein (2) doit être appliqué pour éviter une collision. L'unité de commande (3) est configurée pour recevoir les paramètres obtenus à partir des capteurs de conditions extérieures (4) et la valeur de probabilité estimée à partir de l'unité d'assistance au conducteur (10) et déterminer, en fonction desdits paramètres et de ladite valeur de probabilité, un niveau de menace environnant du véhicule (100), recevoir les paramètres obtenus à partir des capteurs de performance de freinage (5) et déterminer, en fonction desdits paramètres, un niveau de performance de freinage et chauffer le ou les freins (2) si le niveau de performance de freinage est inférieur à un premier niveau et le niveau de menace environnant est supérieur à un second niveau.


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    Title :

    BRAKE PERFORMANCE OPTIMIZER


    Additional title:

    OPTIMISEUR DE PERFORMANCE DE FREINAGE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-26


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    BRAKE PERFORMANCE OPTIMIZER

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