The present invention, fore-water sucking tunnel conduit jet propulsion apparatus and method for marine crafts and vessels provides improved thrusting mechanism for marine crafts and vessels of varied sizes in open water and in medium of water in most environmental conditions. The jet apparatus includes the following components at least one each: 1) water suction fixed/swivel input port at fore of the hull through which water is sucked. 2) water-impeller and/or water-compressor configured in series with water suction input port is driven by power source and said power source operates control system of said marine-vessel and/or to power the electrical-generator to charge rechargeable power source 3) A motor is operated by said power source and/or by rechargeable power source to drive said water-impeller and/or said water-compressor 4) swivel/fixed nozzle at aft of the hull of said jet-marine-craft is configured in series with water-impeller and/or water-compressor to release pressurised water to give thrust 5) In another way said water impeller and/or compressor are operated by power transfer gear mechanism for from power source. The method of this invention provides propulsion for marine-craft by the steps comprising 1) water inhaling through fore of the hull by means of impeller and/or compressor 2) said sucked water is pressurised and accelerated through and/or along the hull in a closed tunnel conduit and 3) diffusing said accelerated water through nozzles at aft of the hull and/or at sides of the hull. Said control system is configured to control the speed, yaw, and rolling of the marine-craft in desired manner by controlling the quantum and angle of sucked water, angle and quantity of water diffusing said accelerated water by water-jet nozzles. Sucked water passes through tunnel conduit which has accommodated impeller and/or compressor inside, water input port configured at one end and water-jet nozzle configured at another end of the tunnel conduit.

    La présente invention concerne un appareil et un procédé de propulsion par jet à conduit en tunnel d'aspiration d'eau avant pour embarcations et navires maritimes qui réalisent un mécanisme de poussée amélioré pour des embarcations et des navires maritimes de différentes tailles en pleine mer ainsi que dans un milieu aquatique dans la majorité des conditions environnementales. L'appareil à jet comprend au moins un de chacun des composants suivants : 1) Un orifice d'entrée fixe/pivotant d'aspiration d'eau à l'avant de la coque à travers lequel l'eau est aspirée. 2) Une turbine à eau et/ou un compresseur d'eau monté en série avec l'orifice d'entrée d'aspiration d'eau, qui est entraîné par une source d'énergie et ladite source d'énergie fait fonctionner un système de commande dudit navire maritime et/ou sert à alimenter le générateur électrique pour charger une source d'énergie rechargeable. 3) Un moteur qui est actionné par ladite source d'énergie et/ou par la source d'énergie rechargeable pour entraîner ladite turbine à eau et/ou ledit compresseur d'eau. 4) Une buse pivotante/fixe à l'arrière de la coque de ladite embarcation maritime à jet qui est montée en série avec la turbine à eau et/ou le compresseur d'eau afin de libérer de l'eau sous pression pour donner une poussée. 5) D'une autre manière, ladite turbine à eau et/ou ledit compresseur sont actionnés par un mécanisme à engrenage de transfert d'énergie depuis la source d'énergie. Le procédé selon la présente invention réalise la propulsion d'embarcations maritimes par les étapes comprenant : 1) aspiration d'eau à travers l'avant de la coque au moyen d'une turbine et/ou d'un compresseur ; 2) ladite eau aspirée est mise sous pression et accélérée à travers et/ou le long de la coque dans un conduit en tunnel fermé ; et 3) diffusion de ladite eau accélérée à travers des buses à l'arrière de la coque et/ou au niveau des côtés de la coque. Ledit système de commande est configuré pour commander la vitesse, le lacet et le roulis de l'embarcation maritime de la manière souhaitée en commandant le volume et l'angle de l'eau aspirée, l'angle et la quantité de l'eau qui diffuse ladite eau accélérée par des buses à jet d'eau. L'eau aspirée passe à travers un conduit en tunnel dans lequel est logé(e) une turbine et/ou un compresseur, un orifice d'entrée d'eau étant configuré à une extrémité et une buse à jet d'eau configurée à une autre extrémité du conduit en tunnel.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    FORE WATER SUCKING TUNNEL CONDUIT JET PROPULSION APPARATUS AND METHOD FOR THRUSTING OF MARINE CRAFTS AND VESSELS


    Additional title:

    APPAREIL ET PROCÉDÉ DE PROPULSION PAR JET À CONDUIT EN TUNNEL D'ASPIRATION D'EAU AVANT POUR LA POUSSÉE D'EMBARCATIONS ET DE NAVIRES MARITIMES


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING



    SELECTIVELY THRUSTING PROPULSION UNITS FOR AIRCRAFT

    DOMINIC TIMOTHY SHIOSAKI / WELSH RICKY DEAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    Selectively thrusting propulsion units for aerial vehicles

    SHIOSAKI DOMINIC TIMOTHY / WELSH RICKY DEAN | European Patent Office | 2019

    Free access

    SELECTIVELY THRUSTING PROPULSION UNITS FOR AERIAL VEHICLES

    SHIOSAKI DOMINIC TIMOTHY / WELSH RICKY DEAN | European Patent Office | 2017

    Free access

    WATER JET THRUSTING APPARATUS

    SHITOEV ALEKSANDR VIKTOROVICH | European Patent Office | 2021

    Free access

    SELECTIVELY THRUSTING PROPULSION UNITS FOR AERIAL VEHICLES

    SHIOSAKI DOMINIC TIMOTHY / WELSH RICKY DEAN | European Patent Office | 2019

    Free access