The invention relates to a hybrid propulsion assembly (40) comprising a gas turbine (42) driving a mechanical shaft of an electric generator (44) having n phases at the output and powering an AC distribution bar (46), and a system for controlling the speed of the gas turbine (48), the AC distribution bar supplying a plurality of AC distribution channels (50), each composed of an electrical rectifier and a battery (58) sharing the power required to power a DC bus (54). The DC bus supplies in turn a plurality of propulsive sub-channels composed of electrical inverters (62) which power under the control of a control module (64) motors (66) driving thrusters (68). The assembly according to the invention further comprises a battery charger (70) for charging the battery from the DC bus, a power management module (72) delivering a power reference for the electric generator, and a module for managing the hybridization rate (74) controlling the voltage of the DC bus, wherein the battery is directly connected to the DC bus via a passive component (diode 60) and the electrical rectifier is a passive converter (diode bridge 52).

    Ensemble propulsif hybride série (40) comportant une turbine à gaz (42) entraînant un arbre mécanique d'une génératrice électrique (44) disposant de n phases en sortie et alimentant une barre de distribution AC (46), et un système de contrôle de la vitesse de la turbine à gaz (48), la barre de distribution AC alimentant une pluralité de canaux de distribution AC (50) composés chacun d'un redresseur électrique et d'une batterie (58) se partageant la puissance nécessaire à l'alimentation d'un bus DC (54), le bus DC alimentant à son tour une pluralité de sous-canaux propulsifs composés d'onduleurs électriques (62) alimentant sous le contrôle d'un module de commande (64) des moteurs (66) entraînant des propulseurs (68), ensemble comportant en outre un chargeur de batterie (70) pour charger la batterie depuis le bus DC, un module de gestion de puissance (72) délivrant une référence en puissance pour la génératrice électrique, et un module de gestion du taux d'hybridation (74) contrôlant la tension du bus DC, la batterie étant connectée directement sur le bus DC via un composant passif (diode 60) et le redresseur électrique étant un convertisseur passif (pont de diodes 52).


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    Title :

    ENSEMBLE PROPULSIF HYBRIDE SERIE POUR AERONEF


    Additional title:

    HYBRID PROPULSION ASSEMBLY FOR AIRCRAFT



    Publication date :

    2020-06-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    French


    Classification :

    IPC:    B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



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