A pressure equalization valve arrangement for a rail brake system comprises a hold valve (2) and a membrane vent valve 3, each having a control chamber. The hold valve (2) and vent valve (3) are piloted by a respective solenoid valve, (6,10). A further solenoid valve (9) is connected to the control chamber of the vent valve to allow the pressure across the vent valve membrane to be equalised with the brake cylinder pressure in order to decrease the pressure difference across the membrane. This results in an improved vent time.

    Un agencement de soupape d'égalisation de pression pour système de freinage ferroviaire comprend une soupape de retenue (2) et une soupape à membrane de mise à l'air libre (3) comportant chacune une chambre de commande. La soupape de retenue (2) et la soupape de mise à l'air libre (3) sont pilotées par une électrovanne respective (6, 10). Une autre électrovanne (9) est raccordée à la chambre de commande de la soupape de mise à l'air libre de façon à permettre l'égalisation de la pression à travers la membrane de la soupape de mise à l'air libre et de la pression de cylindre de frein afin de diminuer la différence de pression à travers la membrane. Il en résulte un temps de mise à l'air libre amélioré.


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    Title :

    PRESSURE EQUALISATION VALVE


    Additional title:

    SOUPAPE D'ÉGALISATION DE PRESSION


    Contributors:
    HEMMINGS MARK (author) / ANSTEY NIGEL (author) / PEARE JUSTIN (author)

    Publication date :

    2020-03-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    PRESSURE EQUALISATION VALVE

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    Croft, E.H. | Engineering Index Backfile | 1947