Die Erfindung betrifft ein Verfahren und System zum Betreiben eines spurgebundenen Fahrzeugs (1) in einem von einer Begleitperson (44) begleiteten fahrerlosen Betrieb. Bei dem Verfahren empfängt ein mobiles Endgerät (50) eine Betriebsinformation (BI), welche den Betrieb des spurgebundenen Fahrzeugs (1) betrifft, über einen drahtlosen Zugangspunkt (22), welcher einen datentechnischen Zugang zu einem Fahrzeugnetz (20) bereitstellt. Das mobile Endgerät (50) gibt die Betriebsinformation (BI) aus (A4). Zur Verbesserung des begleiteten fahrerlosen Betriebs wird bei Eintreten einer Beeinträchtigung des Empfangs (A3) und/oder der Ausgabe (A4) eine Ereignisinformation (EI), welche die Beeinträchtigung repräsentiert, mittels einer ortsfest innerhalb des spurgebundenen Fahrzeugs (1) angeordneten Ausgabeeinrichtung (2, 4) ausgegeben (G1, G2). Die Ausgabeeinrichtung (2, 4) empfängt die Er- eignisinformation (EI) über einen drahtgebundenen Zugangspunkt, welcher einen datentechnischen Zugang zu dem Fahrzeugnetz (20) bereitstellt.
The invention relates to a method and system for operating a railbound vehicle (1) in a driverless operation accompanied by an accompanying person (44). In the method, a mobile terminal (50) receives operating information (BI) relating to the operation of the railbound vehicle (1) via a wireless access point (22) which provides data access to a vehicle network (20). The mobile terminal (50) outputs (A4) the operating information (BI). In order to improve the accompanied driverless operation, if the receiving (A3) and/or the output (A4) is impaired, event information (EI) representing the impairment is output (G1, G2) by means of an output unit (2, 4) arranged stationarily inside the railbound vehicle (1). The output unit (2, 4) receives the event information (EI) via a wired access point which provides data access to the vehicle network (20).
L'invention concerne un procédé et un système pour faire fonctionner un véhicule guidé sur rails (1) en mode sans conducteur accompagné d'une personne accompagnatrice (44). Selon ce procédé, un terminal mobile (50) reçoit des informations sur le fonctionnement (BI) relatives au fonctionnement du véhicule guidé sur rails (1) via un point d'accès sans fil (22) qui fournit un accès aux données d'un réseau de véhicule (20). L'appareil mobile (50) émet des informations sur le fonctionnement (BI) (A4). Afin d'améliorer la conduite accompagnée sans conducteur, en cas de déficience de la réception (A3) et/ou de la sortie (A4), des informations sur l'événement (EI) représentant la déficience sont émises (G1, G2) au moyen d'un dispositif de sortie (2, 4) disposé dans une position fixe à l'intérieur du véhicule guidé sur rails (1). Le dispositif de sortie (2, 4) reçoit les informations sur l'événement (EI) via un point d'accès câblé, qui permet d'accéder aux données du réseau de véhicule (20).
VERFAHREN UND SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES SPURGEBUNDENEN FAHRZEUGS IN EINEM VON EINER BEGLEITPERSON BEGLEITETEN FAHRERLOSEN BETRIEB
METHOD AND SYSTEM FOR OPERATING A RAILBOUND VEHICLE IN A DRIVERLESS OPERATION ACCOMPANIED BY AN ACCOMPANYING PERSON
PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE GUIDÉ SUR RAILS EN MODE SANS CONDUCTEUR ACCOMPAGNÉ D'UNE PERSONNE ACCOMPAGNATRICE
2020-03-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
European Patent Office | 2020
|Verfahren sowie Vorrichtung zum Betreiben eines spurgebundenen Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
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