Ein Verfahren (1) zur Funktionsüberwachung, insbesondere zur Dichtheitsüberwachung, einer Bremsvorrichtung (201) mit folgenden Schritten: a) Auswerten (Schritt 101) eines Sensorsignals (6) zur Erfassung eines Innendrucks eines Druckraums, insbesondere eines Sattelinnenraums (206) oder eines Stößelraumes (209) der Bremsvorrichtung (201) während eines Zeitraums wobei während des Zeitraums zeitlich versetzt eine Mehrzahl von Datenpunkten (300, 400) des Innenrucks erfasst wird und wobei der Zeitraum zumindest eine Bremsung mit zumindest einem zugespannten und einem gelösten Betriebszustand umfasst; b) Ermittlung eines ersten Vergleichswertes (Schritt 103) aus zwei Datenpunkten, wobei ein erster Datenpunkt in einem Zeitabschnitt des Sensorsignals ausgewählt wird, in welchem sich die Bremsvorrichtung im zugespannten Betriebszustandes befindet und wobei ein zweiter Datenpunkt in einem Zeitabschnitt des Sensorsignals ausgewählt wird, in welchem sich die Bremsvorrichtung im gelösten Betriebszustandes befindet; c) Vergleich des ersten Vergleichswertes (Schritt 104) mit einem ersten Grenzwert unter Ermittlung einer Undichtigkeit, und d) Ausgabe (5) eines Warnsignals oder Änderung eines Zählwertes, sofern der Vergleichswert den Grenzwert erreicht, über- oder unterschreitet; sowie eine Bremsvorrichtung (201) und ein Fahrzeug.

    A method (1) for monitoring the function, in particular for monitoring the tightness, of a braking apparatus (201), having the following steps: a) evaluating (step 101) a sensor signal (6) for capturing an internal pressure in a pressure chamber, in particular a caliper interior (206) or a plunger chamber (209), of the braking apparatus (201) during a period, wherein a plurality of data points (300, 400) of the internal pressure are captured during the period at staggered times, and wherein the period comprises at least one braking operation with at least one applied operating state and one released operating state; b) determining a first comparison value (step 103) from two data points, wherein a first data point is selected in a period of the sensor signal in which the braking apparatus is in the applied operating state, and wherein a second data point is selected in a period of the sensor signal in which the braking apparatus is in the released operating state; c) comparing the first comparison value (step 104) with a first limit value while determining a leakage, and d) outputting (5) a warning signal or a change in a count value if the comparison value reaches, exceeds or undershoots the limit value; and a braking apparatus (201) and a vehicle.

    L'invention concerne un procédé (1) de surveillance de fonctionnement, en particulier de surveillance d'étanchéité d'un système de freinage (201) comprenant les étapes consistant : a) à évaluer (étape 101) un signal de détection (6) pour acquérir une pression interne d'un espace sous pression, en particulier d'un espace interne d'étrier (206) ou d'un espace de poussoir (209) du système de freinage (201) pendant une période de temps, une pluralité de points de données (300, 400) de la pression interne étant détectée, de manière décalée dans le temps, pendant cette période de temps, et cette période de temps comprenant au moins un freinage avec au moins un état de fonctionnement avec application de frein et un état de fonctionnement sans application de frein ; b) à déterminer une première valeur de comparaison (étape 103) à partir de deux points de données, un premier point de données étant sélectionné dans un intervalle de temps du signal de détection dans lequel le système de freinage se trouve dans l'état de fonctionnement avec application de frein, et un deuxième point de données étant sélectionné dans un intervalle de temps du signal de détection dans lequel le système de freinage se trouve dans l'état de fonctionnement sans application de frein ; c) à comparer la première valeur de comparaison (étape 104) avec une première valeur limite avec détermination d'un manque d'étanchéité et d) à générer (5) un signal d'avertissement ou modifier une valeur mesurée, selon que la valeur de comparaison atteint la valeur limite, la dépasse ou ne l'atteint pas. Cette invention concerne en outre un système de freinage (201) et un véhicule.


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    Title :

    VERFAHREN ZUR FUNKTIONSÜBERWACHUNG, INSBESONDERE ZUR DICHTHEITSÜBERWACHUNG, EINER BREMSVORRICHTUNG UND EINE BREMSVORRICHTUNG, SOWIE EIN FAHRZEUG


    Additional title:

    METHOD FOR MONITORING THE FUNCTION, IN PARTICULAR FOR MONITORING THE TIGHTNESS, OF A BRAKING APPARATUS, AND A BRAKING APPARATUS AND A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE DE FONCTIONNEMENT, EN PARTICULIER DE SURVEILLANCE D'ÉTANCHÉITÉ D'UN SYSTÈME DE FREINAGE, ET SYSTÈME DE FREINAGE ET VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen




    Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer derartigen Bremsvorrichtung

    EHRLICH DIRK / BAUSCH OLAF / HEROLD MICHAEL et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit einer derartigen Bremsvorrichtung

    EHRLICH DIRK / BAUSCH OLAF | European Patent Office | 2025

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    Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Bremsvorrichtung

    BARRERA ALAN / WAGNER PHILIPPE / ORTMANN SIMON et al. | European Patent Office | 2021

    Free access