Eine X-Federeinrichtung (10) für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung umfasst je Radseite eine erste Blattfeder (11) und eine zweite Blattfeder (12) aus faserverstärktem Kunststoff, welche übereinanderliegend angeordnet und an einem jeweils ersten Ende an einer ersten Befestigungseinrichtung (13) zur fahrzeugaufbauseitigen Abstützung zusammengeführt sind, wobei die erste Blattfeder an ihrem zweiten Ende eine zweite Befestigungseinrichtung (14) zur radseitigen Abstützung aufweist und die zweite Blattfeder an ihrem zweiten Ende fahrzeugaufbauseitig abstützbar ist. Die zweite Blattfeder bildet zu ihrem zweiten Ende hin einen Bogenabschnitt aus, der von der ersten Blattfeder (11) weg gekrümmt ist.

    An X-shaped spring device (10) for a motor vehicle wheel suspension system comprises, per wheel side, a first leaf spring (11) and a second leaf spring (12) made from fibre-reinforced plastic which are arranged so as to lie above one another and are combined at a respective first end on a first fastening device (13) for vehicle body-side support, wherein the first leaf spring has a second fastening device (14) at its second end for wheel-side support, and the second leaf spring can be supported at its second end on the vehicle body side. Towards its second end, the second leaf spring configures an arc section which is curved away from the first leaf spring (11).

    L'invention concerne un dispositif à ressort X (10) pour une suspension de roue de véhicule à moteur. Le dispositif comprend pour chaque côté de roue un premier ressort à lames (11) et un deuxième ressort à lames (12) en matière plastique renforcée par des fibres, lesquels sont disposés l'un au-dessus de l'autre et sont réunis à une première extrémité respective sur un premier dispositif de fixation (13) pour l'appui côté carrosserie du véhicule, le premier ressort à lames présentant à sa deuxième extrémité un deuxième dispositif de fixation (14) pour l'appui côté roue et le deuxième ressort à lames pouvant être en appui sur sa deuxième extrémité côte carrosserie du véhicule. Le deuxième ressort à lames forme en direction de sa deuxième extrémité une partie arquée, qui est courbée à distance du premier ressort à lames (11).


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    Title :

    X-FEDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-RADAUFHÄNGUNG


    Additional title:

    X-SHAPED SPRING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE WHEEL SUSPENSION SYSTEM
    DISPOSITIF À RESSORT X POUR UNE SUSPENSION DE VÉHICULE À MOTEUR


    Contributors:
    WINTER INGO (author) / FIEBIG SIERK (author) / SCHIWIORA NILS (author)

    Publication date :

    2020-03-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    FEDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-RADAUFHÄNGUNG

    WINTER INGO | European Patent Office | 2020

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    X-Federeinrichtung für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung

    ROSENMEYER VICKY / FIEBIG SIERK / SCHIEWEK MICHAEL et al. | European Patent Office | 2021

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    X-FEDEREINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-RADAUFHÄNGUNG

    ROSENMEYER VICKY / FIEBIG SIERK / SCHIEWEK MICHAEL et al. | European Patent Office | 2024

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    KRAFTFAHRZEUG-RADAUFHÄNGUNG MIR EINER X-FEDEREINRICHTUNG

    WINTER INGO / FIEBIG SIERK / SCHIWIORA NILS | European Patent Office | 2024

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