The purpose of the present invention is to provide an engine-driven saddled vehicle wherein the braking force brought about by a grip operation performed manually by a driver can be increased smoothly with respect to the operation. This engine-driven saddled vehicle comprises a grip for both engine driving and regeneration operations which is manually operated in an operating range from a maximum drive position to a maximum brake position by the driver. The operating range of the grip has: an engine drive region which is provided from a boundary position located partway in the operating range to the maximum drive position, and is set so that a control device is made to supply fuel to an engine and output power from the engine; and a regenerative force gradual increase region which is provided from the boundary position to the maximum brake position, and is set so that the control device is made to stop the supply of fuel to the engine and so that the amount of regeneration allotted as the amount of regeneration by a generator increases gradually toward the maximum brake position from the boundary position.

    L'objet de la présente invention est de fournir un véhicule à selle motorisé dans lequel la force de freinage générée par l'actionnement manuel d'une poignée par un conducteur peut être augmentée régulièrement par rapport à l'opération. Le véhicule à selle motorisé comprend une poignée pour des opérations d'entraînement de moteur et de régénération qui est actionnée manuellement par le conducteur dans une plage de fonctionnement allant d'une position d'entraînement maximale à une position de freinage maximale. La plage de fonctionnement de la poignée comprend : une région d'entraînement de moteur qui est disposée depuis une position limite située à mi-chemin dans la plage de fonctionnement jusqu'à la position d'entraînement maximale, et est définie de façon à ce qu'un dispositif de commande soit amené à fournir du carburant à un moteur et à délivrer une puissance à partir du moteur ; et une région d'augmentation progressive de la force de régénération qui est disposée depuis la position limite jusqu'à la position de freinage maximale, et est définie de façon à ce que le dispositif de commande soit amené à arrêter la fourniture de carburant au moteur et de façon à ce que la quantité de régénération attribuée par un générateur augmente progressivement vers la position de freinage maximale à partir de la position limite.

    本発明は、運転者の手により行われるグリップの操作に伴う制動力を、操作に対し滑らかに増大することができるエンジン式鞍乗型車両を提供することを目的とする。 エンジン式鞍乗型車両は、運転者の手で最大駆動位置から最大制動位置までの操作範囲で操作されるエンジン駆動及び回生の両方を操作するためのグリップを備える。グリップの操作範囲は、操作範囲の途中に位置する境界位置から最大駆動位置まで設けられ、制御装置にエンジンへの燃料の供給を行わせ、エンジンからパワーを出力させるように設定されるエンジン駆動領域と、境界位置から最大制動位置まで設けられ、制御装置にエンジンへの燃料の供給を停止させるように設定されるとともに、発電機での回生量として境界位置から最大制動位置に向かって徐々に増大する回生量が割り当てられる回生力漸増領域とを有する。


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    Title :

    ENGINE-DRIVEN SADDLED VEHICLE


    Additional title:

    VÉHICULE À SELLE MOTORISÉ
    エンジン式鞍乗型車両


    Contributors:

    Publication date :

    2020-03-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62K Fahrräder , CYCLES



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