A vehicle braking system (10) includes a brake pedal (28), a master cylinder (24), first and second braking circuits each with a wheel cylinder (WC), a brake pressure generator (60) for brake-by-wire braking, and a pedal feel simulator (80). In response to detecting impending wheel lock-up (ABS), a controller (20) conducts an anti- lock braking routine during which the controller (20) is programmed to create an artificial haptic feedback pulse to the brake pedal (28) by opening a second normally-open isolation valve (522) between the master cylinder (24) and the second brake circuit to move a second master cylinder piston (262) until a second compensation port (322) opens.
L'invention concerne un système de freinage de véhicule (10), lequel système comprend une pédale de frein (28), un maître-cylindre (24), des premier et second circuits de freinage avec chacun un cylindre de roue (WC), un générateur de pression de freinage (60) pour le freinage par câble, et un simulateur de toucher de pédale (80). En réponse à la détection d'un blocage de roue imminent (ABS), un dispositif de commande (20) effectue un sous-programme d'antiblocage de freinage pendant lequel le dispositif de commande (20) est programmé de façon à créer une impulsion de rétroaction haptique artificielle sur la pédale de frein (28) par l'ouverture d'une seconde vanne d'isolation normalement ouverte (522) entre le maître-cylindre (24) et le second circuit de frein de façon à déplacer un second piston de maître-cylindre (262) jusqu'à ce qu'un second orifice de compensation (322) s'ouvre.
HAPTIC FEEDBACK FOR DECOUPLED BRAKE SYSTEM
RÉTROACTION HAPTIQUE POUR SYSTÈME DE FREIN DÉCOUPLÉ
2020-03-05
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |