Es wird ein Verfahren zum Steuern eines Feststellbremssystems (110) für ein Fahrzeuggespann mit einem Zugfahrzeug und einem Anhänger vorgestellt. Das Verfahren weist einen Schritt des Einlesens eines Feststellsignals (232) auf. Auch weist das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens eines Betätigungssignals (262) ansprechend auf das Feststellsignal (232) an eine Ventilbaugruppe (270) auf, um eine Zugfahrzeug-Feststellbremse (112) und eine Anhänger-Betriebsbremse (114) in einen betätigten Zustand zu versetzen. Das Verfahren weist ferner einen Schritt des Einlesens eines Anhängerfreigabesignals (234) auf. Zudem weist das Verfahren einen Schritt des Bereitstellens eines Lösesignals (264) ansprechend auf das Anhängerfreigabesignal (234) an die Ventilbaugruppe (270) auf, um die Anhänger- Betriebsbremse (114) von dem betätigten Zustand in einen unbetätigten Zustand zu versetzen, wobei die Zugfahrzeug-Feststellbremse (112) in dem betätigten Zustand belassen wird.
The invention relates to a method for controlling a parking brake system (110) for a vehicle combination having a towing vehicle and a trailer. The method comprises a step of reading in a locking signal (232). The method also comprises a step of providing an actuation signal (262) to a valve assembly (270) in response to the locking signal (232) in order to transfer a towing vehicle parking brake (112) and a trailer service brake (114) into an actuated state. The method also comprises a step of reading in a trailer release signal (234). Furthermore, the method comprises a step of providing a releasing signal (264) to the valve assembly (270) in response to the trailer release signal (234) in order to transfer the trailer service brake (114) from the actuated state into an unactuated state, the towing vehicle parking brake (112) being left in the actuated state.
L'invention concerne un procédé pour commander un système de frein de stationnement (110) pour un attelage de véhicules comprenant un véhicule tracteur et une remorque. Le procédé comprend une étape de lecture d'un signal d'immobilisation (232). Le procédé comprend également une étape de fourniture d'un signal d'actionnement (262) à un sous-ensemble de vannes (270) en réaction au signal d'immobilisation (232) afin d'amener un frein de stationnement de véhicule tracteur (112) et un frein de service de remorque (114) dans un état actionné. Le procédé comprend en outre une étape de lecture d'un signal de libération de remorque (234). En plus de cela, le procédé comprend une étape de fourniture d'un signal de libération (264) au sous-ensemble de vannes (270) en réaction au signal de libération de remorque (234) en vue d'amener le frein de service de remorque (114) de l'état actionné à un état non actionné, le frein de stationnement de véhicule tracteur (112) étant laissé dans l'état actionné.
VERFAHREN, STEUERGERÄT UND STEUERSYSTEM ZUM STEUERN EINES FESTSTELLBREMSSYSTEMS FÜR EIN FAHRZEUGGESPANN MIT EINEM ZUGFAHRZEUG UND EINEM ANHÄNGER
METHOD, CONTROL UNIT AND CONTROL SYSTEM FOR CONTROLLING A PARKING BRAKE SYSTEM FOR A VEHICLE COMBINATION HAVING A TOWING VEHICLE AND A TRAILER
PROCÉDÉ, CONTRÔLEUR ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR COMMANDER UN SYSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR UN ATTELAGE DE VÉHICULES COMPRENANT UN VÉHICULE TRACTEUR ET UNE REMORQUE
2020-03-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2022
|FAHRZEUGGESPANN AUS ZUGFAHRZEUG UND ANHÄNGER ZUM TRANSPORTIEREN VON TRANSPORTGUT
European Patent Office | 2024
|FAHRZEUGGESPANN AUS ZUGFAHRZEUG UND ANHÄNGER ZUM TRANSPORTIEREN VON TRANSPORTGUT
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|Fahrzeuggespann mit einem Zugfahrzeug und einer Transportvorrichtung
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