This eddy current-type rail brake apparatus (1) comprises a magnetic array (8), a support member (3), a case (4), and a raising/lowering device (5). The magnetic array (8) includes a plurality of permanent magnets (2) arrayed in the travel direction of a railway vehicle. The magnetic array (8) is mounted on the support member (3). The case (4) accommodates the magnetic array (8) and the support member (3). The raising/lowering device (5) can switch to either a braking state or a non-braking state by raising or lowering the support member (3) inside the case (4). The case (4) includes two lateral parts (13) disposed on each side of the magnetic array (8), and a non-magnetic bottom part (14) disposed below the magnetic array (8) and connecting the lower ends of the two lateral parts (13). A magnetic part (6) is provided in an upper portion of each of the two lateral parts (13), and a non-magnetic part (7) is provided in a lower portion thereof. The raising/lowering device (5) raises or lowers the support member (3), with the magnetic array (8) facing the bottom part (14).

    L'invention concerne un appareil de frein de rail de type à courant de Foucault (1) comprenant un réseau magnétique (8), un élément de support (3), un boîtier (4) et un dispositif d'élévation/abaissement (5). Le réseau magnétique (8) comprend une pluralité d'aimants permanents (2) disposés en réseau dans la direction de déplacement d'un véhicule ferroviaire. Le réseau magnétique (8) est monté sur l'élément de support (3). Le boîtier (4) loge le réseau magnétique (8) et l'élément de support (3). Le dispositif d'élévation/abaissement (5) peut commuter soit dans un état de freinage, soit dans un état de non-freinage par élévation ou abaissement de l'élément de support (3) à l'intérieur du boîtier (4). Le boîtier (4) comprend deux parties latérales (13) disposées de chaque côté du réseau magnétique (8) et une partie inférieure non magnétique (14) disposée au-dessous du réseau magnétique (8) et reliant les extrémités inférieures des deux parties latérales (13). Une partie magnétique (6) est disposée dans une partie supérieure de chacune des deux parties latérales (13) et une partie non magnétique (7) est disposée dans une partie inférieure de celles-ci. Le dispositif d'élévation/abaissement (5) lève ou abaisse l'élément de support (3), dans un état où le réseau magnétique (8) fait face à la partie inférieure (14).

    渦電流式レールブレーキ装置(1)は、磁石列(8)と、支持部材(3)と、ケース(4)と、昇降装置(5)とを含む。磁石列(8)は、鉄道車両の進行方向に配列された複数の永久磁石(2)を含む。支持部材(3)には、磁石列(8)が取り付けられる。ケース(4)は、磁石列(8)及び支持部材(3)を収容する。昇降装置(5)は、支持部材(3)をケース(4)内部において昇降させることで制動状態又は非制動状態に切替え可能である。ケース(4)は、磁石列(8)の両側に配置された2つの側部(13)と、磁石列(8)の下方に配置され、2つの側部(13)それぞれの下端を繋ぐ非磁性の底部(14)とを含む。2つの側部(13)それぞれの上部に磁性部(6)が設けられ、下部に非磁性部(7)が設けられる。昇降装置(5)は、磁石列(8)を底部(14)に対向させたまま、支持部材(3)を昇降させる。


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    Title :

    EDDY CURRENT-TYPE RAIL BRAKE APPARATUS


    Additional title:

    APPAREIL DE FREIN DE RAIL DE TYPE À COURANT DE FOUCAULT
    渦電流式レールブレーキ装置


    Contributors:

    Publication date :

    2020-02-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES



    EDDY CURRENT TYPE RAIL BRAKE DEVICE

    KADOKAWA SHOTARO / IMANISHI KENJI | European Patent Office | 2020

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    EDDY CURRENT TYPE RAIL BRAKE DEVICE

    KADOKAWA SHOTARO / IMANISHI KENJI / NOGAMI YUTAKA | European Patent Office | 2020

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    EDDY-CURRENT RAIL BRAKE

    KADOKAWA SHOTARO / YAMAGUCHI HIROYUKI / IMANISHI KENJI | European Patent Office | 2019

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    EDDY CURRENT RAIL BRAKE

    KADOKAWA SHOTARO / YAMAGUCHI HIROYUKI / IMANISHI KENJI | European Patent Office | 2020

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    EDDY CURRENT RAIL BRAKE

    KADOKAWA SHOTARO / YAMAGUCHI HIROYUKI / IMANISHI KENJI | European Patent Office | 2018

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