The invention concerns a method for testing the wear of tyres rolling on a flywheel, comprising the following steps: - using the construction data of the vehicle and a dynamic equilibrium model, the relations are determined between the speed and the accelerations at the centre of gravity of the vehicle, and the angles and directional forces applied on a given axle,- the speed and the accelerations of a vehicle travelling on a predetermined route are continuously recorded,- the two tyres belonging to a same axle are disposed on the flywheel and, depending on the recorded speed and acceleration values, the values of the angle of camber, load and longitudinal forces are applied, at all times, on each of the wheels of the axle. The values of the transverse forces undergone by each of the wheels are measured and the drift angle is varied so that the sum of the transverse forces resulting from the drifting of the tyres is equal, at all times, to the transverse force applied to the centre of the axle and so that the difference in drift between the two wheels respects the variation in alignment imposed on the axle.
Méthode de test de l'usure de pneumatiques roulant sur un volant comprenant les étapes suivantes: - à l'aide des données de construction du véhicule et d'un modèle d'équilibre dynamique on détermine les relations entre la vitesse et les accélérations au centre de gravité du véhicule, et les angles et les forces directionnels appliqués sur un essieu donné,- on enregistre en continu la vitesse et les accélérations d'un véhicule circulant sur un parcours prédéterminé,- on dispose sur le volant les deux pneumatiques appartenant à un même essieu et,en fonction des valeurs de vitesse et d'accélération enregistrées, on applique à chaque instant sur chacune des roues de l'essieu les valeurs d'angle de carrossage, de charge et de forces longitudinales. On mesure les valeurs des forces transversales subies par chacune des roues et on fait varier l'angle de dérive de sorte que la somme des forces transversales résultant de la mise en dérive des pneumatiques soit égale à chaque instant à la force transversale appliquée au centre de l'essieu et que la différence de dérive entre les deux roues respecte la variation de parallélisme imposée à l'essieu.
METHODE D'ANIMATION D'UN PNEUMATIQUE SUR UN VOLANT D'USURE
METHOD FOR ACTUATING A TYRE ON A WEAR FLYWHEEL
2020-02-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01N Untersuchen oder Analysieren von Stoffen durch Bestimmen ihrer chemischen oder physikalischen Eigenschaften , INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES |
METHODE D'ANIMATION D'UN PNEUMATIQUE SUR UN VOLANT D'USURE
European Patent Office | 2022
|PROCEDE DE DETECTION UNIVOQUE DU SEUIL D'USURE D'UN PNEUMATIQUE
European Patent Office | 2016
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