Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung eines Geschwindigkeitsassistenzsystems und insbesondere eines Geschwindigkeitsassistenzsystems für Schienenfahrzeuge für Streckenabschnitte mit vorgegebenen Höchstgeschwindigkeiten. Erfindungsgemäß wird in einer fahrzeugseitigen Vorrichtung (400) ein Vergleich der für einen Streckenabschnitt festgelegten Höchstgeschwindigkeit (vmax) und der aktuellen Geschwindigkeit des Fahrzeugs vorgenommen. Ist die aktuelle Geschwindigkeit (vist) des Fahrzeugs höher als die Höchstgeschwindigkeit (vmax) wird eine Warnung an den Fahrer ausgegeben und die Position und Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu diesem Zeitpunkt zusammen mit dem zugehörigen Zeitstempel an ein Backoffice (200) übermittelt. Dort wird ein eine Optimierung des Höchstgeschwindigkeitsprofils (7) aufgrund der eingegangenen Daten vorgenommen und das optimierte Höchstgeschwindigkeitsprofil (7') an die fahrzeugseitige Vorrichtung von mindestens dem einen Fahrzeug (100) zurück übermittelt, wo es das zuvor gespeicherte Höchstgeschwindigkeitsprofil (7) ersetzt.
The invention relates to a method and a device of a speed assistance system and particularly of a speed assistance system for rail vehicles for route sections with pre-defined maximum speeds. According to the invention, a comparison of the maximum speed (vmax) set for a route section and the current speed of the vehicle is performed in an on-board device (400). If the current speed (vist) of the vehicle is higher than the maximum speed (vmax), a warning is sent to the driver and the position and speed of the vehicle at this moment is sent to a back office (200), together with the associated time stamp. In the back office, an optimisation of the maximum speed profile (7) is carried out on the basis of the incoming data, and the optimised maximum speed profile (7') is transmitted back to the on-board device of at least the one vehicle (100), where it replaces the previously stored maximum speed profile (7).
L'invention concerne un procédé et un dispositif pour un système d'assistance à la vitesse, et en particulier un système d'assistance à la vitesse pour véhicules ferroviaires pour des tronçons de ligne ayant des vitesses maximales déterminées. Selon l'invention, une comparaison entre la vitesse maximale (vmax) fixée pour un tronçon de route et la vitesse instantanée du véhicule est effectuée dans un dispositif côté véhicule (400). Si la vitesse instantanée (vist) du véhicule est supérieure à la vitesse maximale (vmax), un avertissement est envoyé au conducteur et la position ainsi que la vitesse du véhicule sont transmises à un back office (200) à ce moment avec l'horodatage associé. Une optimisation du profil de vitesse maximale (7) y est effectuée sur la base des données reçues et le profil de vitesse maximale optimisé (7') est retransmis au dispositif embarqué d'au moins un véhicule (100) de manière à remplacer le profil de vitesse maximale (7) précédemment enregistré.
VERFAHREN, VORRICHTUNGEN UND COMPUTERPROGRAMMPRODUKTE EINES GESCHWINDIGKEITSASSISTENZSYSTEMS FÜR FAHRZEUGE
METHOD, DEVICES AND COMPUTER PROGRAM PRODUCTS OF A SPEED ASSISTANCE SYSTEM FOR VEHICLES
PROCÉDÉS, DISPOSITIFS ET PRODUITS PROGRAMMES INFORMATIQUES D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE À LA VITESSE POUR VÉHICULES
2020-02-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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|Systeme, Verfahren und Computerprogrammprodukte zum Erkennen eines reduzierten Reifendrucks
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