The present invention relates to a DC-current electric motor (1) for a geared motor, in particular for a wiping system of a motor vehicle, comprising: - a rotor (3) comprising a collector (5), - a stator (9) comprising: - a first connection brush (B1) intended to be connected to ground (4), - a second connection brush (B2) intended to be connected to a voltage source (6) and associated with a first rotational speed of the electric motor (1), - a third connection brush (B3) intended to be connected to a voltage source (6) and associated with a second rotational speed of the electric motor (1) different from the first speed, the connection brushes (B1, B2, B3) being configured so as to come into contact with the collector (5) of the rotor (3), - a switching unit (8) for selectively supplying power to the second (B2) or the third (B3) connection brush depending on a command from a user, the electric motor (1) also comprising - a measurement unit (17) configured so as to measure the voltage between the third connection brush (B3) and ground (4) when the second connection brush (B2) is supplied with power or so as to measure the voltage between the second connection brush (B2) and ground (4) when the third connection brush (B3) is supplied with power, - a processing unit (19) configured so as to determine the position of the rotor (3) from the variations in the measured voltage.
La présente invention concerne un moteur électrique (1) à courant continu pour moto- réducteur, notamment pour un système d' essuyage d'un véhicule automobile, comprenant : - un rotor (3) comprenant un collecteur (5), - un stator (9) comprenant : - un premier balai de connexion (B1) destiné à être relié à la masse (4), - un deuxième balai de connexion (B2) destiné à être relié à une source de tension (6) et associé à une première vitesse de rotation du moteur électrique (1), - un troisième balai de connexion (B3) destiné à être relié à une source de tension (6) et associé à une deuxième vitesse de rotation du moteur électrique (1) différente de la première vitesse, les balais de connexion (B1, B2, B3) étant configurés pour venir en contact avec le collecteur (5) du rotor (3), - une unité de commutation (8) pour alimenter sélectivement le deuxième (B2) ou le troisième (B3) balai de connexion en fonction d'une commande d'un utilisateur, le moteur électrique (1) comprenant également - une unité de mesure (17) configurée pour mesurer la tension entre le troisième balai de connexion (B3) et la masse (4) lorsque le deuxième balai de connexion (B2) est alimenté ou pour mesurer la tension entre le deuxième balai de connexion (B2) et la masse (4) lorsque le troisième balai de connexion (B3) est alimenté, - une unité de traitement (19) configurée pour déterminer la position du rotor (3) à partir des variations de la tension mesurée.
MOTEUR ELECTRIQUE A COURANT CONTINU, MOTO-REDUCTEUR ET SYSTEME D'ESSUYAGE
DC-CURRENT ELECTRIC MOTOR, GEARED MOTOR AND WIPING SYSTEM
2020-02-06
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / B60S SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR , Warten, Reinigen, Instandsetzen, Unterstützen, Anheben oder Rangieren von Fahrzeugen, soweit nicht anderweitig vorgesehen |
MOTEUR ELECTRIQUE A COURANT CONTINU, MOTO-REDUCTEUR ET SYSTEME D'ESSUYAGE
European Patent Office | 2022
|MOTEUR ELECTRIQUE A COURANT CONTINU, MOTO-REDUCTEUR ET SYSTEME D'ESSUYAGE
European Patent Office | 2023
|MOTEUR ELECTRIQUE A COURANT CONTINU SANS BALAIS POUR SYSTEME D'ESSUYAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE
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European Patent Office | 2022
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