This coupling comprises: a pair of high-rigidity bodies; and a low-rigidity body. The pair of high-rigidity bodies are combined in the axial direction. The low rigidity body is combined so as to be sandwiched from both sides in the axial direction by the pair of high-rigidity bodies. The pair of high-rigidity bodies include, at multiple locations in the circumferential direction, high-rigidity insertion parts into which torque transmission teeth of an end transmission member that rotates synchronously with a rotation shaft can be inserted in the axial direction. The low-rigidity body includes, at multiple locations in the circumferential direction in the same phase as the high-rigidity insertion parts, low-rigidity insertion parts into which the torque transmission teeth can be inserted in the axial direction. The circumferential direction interval between both edges in the circumferential direction of the low-rigidity insertion parts is smaller than the circumferential direction interval between both edges in the circumferential direction of the high-rigidity insertion parts.
La présente invention concerne un accouplement comprenant : une paire de corps à haute rigidité ; et un corps à faible rigidité. La paire de corps à haute rigidité est combinée dans la direction axiale. Le corps à faible rigidité est combiné de façon à être pris en sandwich des deux côtés dans la direction axiale par la paire de corps à haute rigidité. La paire de corps à haute rigidité comprend, en de multiples emplacements dans la direction circonférentielle, des parties d'insertion à haute rigidité dans lesquelles des dents de transmission de couple d'un élément de transmission d'extrémité qui se met en rotation de manière synchrone avec un arbre de rotation peuvent être insérées dans la direction axiale. Le corps à faible rigidité comprend, en de multiples emplacements dans la direction circonférentielle dans la même phase que les parties d'insertion à haute rigidité, des parties d'insertion à faible rigidité dans lesquelles les dents de transmission de couple peuvent être insérées dans la direction axiale. L'intervalle de direction circonférentielle entre les deux bords dans la direction circonférentielle des parties d'insertion à faible rigidité est plus petit que l'intervalle de direction circonférentielle entre les deux bords dans la direction circonférentielle des parties d'insertion à haute rigidité.
カップリングは、1対の高剛性体と、低剛性体とを備える。前記1対の高剛性体は、軸方向に組み合わされている。前記低剛性体は、前記1対の高剛性体により軸方向両側から挟まれるように組み合わされている。前記1対の高剛性体は、周方向複数箇所に、回転軸と同期して回転する端部伝達部材のトルク伝達歯を軸方向に挿入可能な高剛性挿入部を有している。前記低剛性体は、周方向に関して前記高剛性挿入部と同位相となる複数箇所に、前記トルク伝達歯を軸方向に挿入可能な低剛性挿入部を有している。前記低剛性挿入部の周方向両側縁同士の周方向間隔が、前記高剛性挿入部の周方向両側縁同士の周方向間隔よりも小さくなっている。
COUPLING, TORQUE TRANSMISSION DEVICE, AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
ACCOUPLEMENT, DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE ET DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
カップリング、トルク伝達装置、及び電動式パワーステアリング装置
2020-01-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
TORQUE TRANSMISSION COUPLING AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
European Patent Office | 2019
|TORQUE TRANSMISSION COUPLING AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
European Patent Office | 2016
|TORQUE TRANSMISSION JOINT AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
European Patent Office | 2019
|TORQUE TRANSMISSION JOINT AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
European Patent Office | 2016
|TORQUE TRANSMISSION JOINT AND ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
European Patent Office | 2019
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