This tire is provided with: a tire skeleton member formed by including a carcass; a tread formed from a rubber material; a resin reinforcement body which is provided between the tire skeleton member and the tread, and is formed from a resin material, and in which a reinforcement cord wound in the tire circumferential direction is embedded. In the resin reinforcement body, outer regions each of which is a 25% region from the corresponding outer end in the tire width direction, have an average thickness dimension that is larger than the average thickness dimension of a center region which is the remaining region.
L'invention concerne un pneu équipé : d'un organe squelette de pneu formé par inclusion d'une carcasse ; d'une bande de roulement composée d'un matériau de caoutchouc ; d'un corps de renfort en résine qui est disposé entre l'organe squelette de pneu et la bande de roulement, et composé d'un matériau de résine, et dans lequel un câble de renfort enroulé dans la direction circonférentielle du pneu est incorporé. Dans le corps de renfort en résine, des régions externes, lesquelles constituent une région à 25 % depuis l'extrémité externe correspondante dans la direction de la largeur du pneu, ont une dimension d'épaisseur moyenne qui est plus importante que la dimension d'épaisseur moyenne d'une région centrale qui est la région restante.
タイヤは、カーカスを含んで構成されたタイヤ骨格部材と、ゴム材料で構成されたトレッドと、タイヤ骨格部材とトレッドとの間に設けられ、樹脂材料で構成されると共にタイヤ周方向に巻回された補強コードが埋設されている樹脂補強体と、を備える。樹脂補強体は、タイヤ幅方向外側端部から25%の領域である外側領域の平均厚み寸法がその他の領域である中央領域の平均厚み寸法よりもよりも大きい。
TIRE
PNEU
タイヤ
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Green tire structure of tire, tire and tire forming process
European Patent Office | 2023
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