This operation interval control device is provided with: a delay time receiving unit (31) which receives identification information on and a delay time of each train within a jurisdiction range; a target travel time calculation unit (32) which specifies a target train, which is a train to be controlled for traveling, on the basis of the delay time, determines a traveling order of each train in a traveling direction, by using the identification information on each train, specifies a preceding train that travels in front of the target train, and a subsequent train that travels after the target train, according to the traveling order, and calculates a target travel time in a travel section of the target train by using a normal travel time that is set during normal travel in a travel section in which the target train is to travel next, a delay time of the target train, a delay time of the preceding train, and a delay time of the subsequent train; and a target travel time transmission unit (33) which transmits the target travel time to the target train.
Ce dispositif de commande d'intervalle d'opération comprend : une unité de réception de temps de retard (31) qui reçoit des informations d'identification sur et un temps de retard de chaque train à l'intérieur d'une plage de juridiction ; une unité de calcul de temps de déplacement cible (32) qui spécifie un train cible, qui est un train devant être commandé pour un déplacement, sur la base du temps de retard, détermine un ordre de déplacement de chaque train dans une direction de déplacement, au moyen des informations d'identification sur chaque train, spécifie un train précédent qui se déplace devant le train cible et un train suivant qui se déplace après le train cible selon l'ordre de déplacement, et calcule un temps de déplacement cible dans une section de déplacement du train cible au moyen d'un temps de déplacement normal qui est défini pendant un déplacement normal dans une section de déplacement dans laquelle le train cible doit se déplacer ensuite, un temps de retard du train cible, un temps de retard du train précédent et un temps de retard du train suivant ; et une unité de transmission de temps de déplacement cible (33) qui transmet le temps de déplacement cible au train cible.
管轄範囲内の列車の識別情報および遅延時間を受信する遅延時間受信部(31)と、遅延時間に基づいて走行制御の対象の列車である対象列車を特定し、各列車の識別情報を用いて、走行方向に対する各列車の走行順を判定し、走行順から、対象列車の前を走行する列車である先行列車、および対象列車の後を走行する列車である後続列車を特定し、対象列車が次に走行する走行区間において通常走行時に設定されている通常走行時間、対象列車の遅延時間、先行列車の遅延時間、および後続列車の遅延時間を用いて、対象列車の走行区間における目標走行時間を算出する目標走行時間算出部(32)と、目標走行時間を対象列車に送信する目標走行時間送信部(33)と、を備える。
OPERATION INTERVAL CONTROL DEVICE AND OPERATION INTERVAL CONTROL METHOD
DISPOSITIF DE COMMANDE D'INTERVALLE D'OPÉRATION ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'INTERVALLE D'OPÉRATION
運転時隔制御装置および運転時隔制御方法
2019-12-26
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL SYSTEM, AND TRAIN OPERATION INTERVAL CONTROL DEVICE
European Patent Office | 2016
|Aircraft safety interval regulation and control method for autonomous operation route
European Patent Office | 2022
|TRAIN INTERVAL CONTROL SYSTEM AND TRAIN INTERVAL CONTROL METHOD
European Patent Office | 2019
|Method and system for determining operation interval of collinear operation path
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2024
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